Podobná témata
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
Katalog EIE nábojů 2024 s technickým rozkresem zašlu na vyžádání přes SZ.
Wave vlnité ráfky je nově možno objednat i v asymetrické verzi.
Jako první jde do výroby road/gravel model ARG35TC30(H) W proměnné výšky 30/35 mm s háčky i bez. Vyšší modely budou následovat.
https://eu.zonerama.com/napohodubiketeam/Album/11352867
Jaké jsou přednosti wave designu? Díky.
To netuším, nikdy jsem se o to nezajímal, můj šálek kávy to esteticky není a v dosavadní symetrii už vůbec ne.
Asymetrie třeba bude pro někoho zajímavá. Co si vybavuju, zatím se braly cca 2-3 symetrické páry.
Teoretické přednosti už tady někdo v historii řešil, měl by lépe obtékat vzduch. Ale spíše to vidím jako snahu odlišit se vizuálně.
Pro zajímavost - vzorek pro Eurobike hotov:
Tož to je pěkné. :lo
Zipp u NSW tuším tvrdí něco ve smyslu že je to stejně aero, jako vysoký ráfek, ale přitom to tolik netrpí na boční vítr. Akorát u NSW je ráfek celkově o dost vyšší a ten rozdíl výšky ráfku je jen pár mm.
U Equator tvrdí v podstatě to samé https://www.roadcycling.cz/clanek/equator-predstavu…ou-5-000-kc-v-predprodeji
Tak jsem také neodolal, i když by si někdo ťukal na čelo, proč na "obyčejný" Kross dávat taková kola :) .
Jízdní vlastnosti znatelně jinde a s přechodem na bezduše lepší zážitek i v lese na štěrku.
Tomovi moc děkuju s výběrem kol, technickým supportem a vstupu mezi EIE bandu :)
ARG45TC30H Gravel Wheels
Brake System: Disc
Version: SD: 440 ±15G
Hole Type: Without Rim Bead Hole (Tubeless Ready)
Weave: UD
Finish: Paintless
Decal: Laser Small EIE Logo in Valve Area
Valve Kits: Add Valve Stem
Hub Brand: MTB non boost DT Swiss 350 Disc Straight Pull 2021+
Front Axle: 12*100mm - conversion kit for 15 mm MTB axle
Rear Axle: 12*142mm
Freehub Body: Shimano Road 11S
Disc Brake System: Center Lock
Holes Count F/R: 28H/28H
Ratchet: 36T
Spoke: Sapim CX-Ray
Nipple: Brass Black
Tak už došlo i na mě, a výplet nevydržel....nutno dodat, že ten klacek byl silnej a pocuchal i patku prehazovacky...
No nic bude se prepletat.
Pochlubím se svými EiE ráfky co jsem konečně nahodil, jedná se o ráfky A29C25D30 a S29C25D30 (zadní symetrický kvůli asymetrické zadní stavbě). Kola jsou na 1330g, jsou na nich 44mm Thundera - jede to parádně, už jsem trefil pár děr a všchno drží tak jak má :)
Díky Tomovi za pomoc s objednávkou a vyjednání příznivé ceny a nadstandardní záruky!
Tak včera konečně první výjezd na nových EIE zápletech od Tomáše. Jede to znatelně líp než na hlínách. Je cejtit jak jsou tuhý, úplně to změnilo chování celého kola. No a ten zvuk zvuk při jízdě je prostě parádní.
Bohužel radost netrvala moc dlouho. Na 15km (čtyřicítkou v mírné pravé) bouchla duše na předku, za vteřinu jsem jel po ráfku a za další vteřinu už bokem po asfaltě. Ráfek to má za sebou.
Ohledně háčků, dost lidí se tu koukám ptá a nemá v tom jasno - ARG45TC28 neboli top silniční ráfek pro pláště 25/28 mm se bere výhradně s háčky i pro bezdušové použití, aby nebyl limit tlaku 5 bar/73 psi.
Pokud mě paměť neklame, nikdo ještě tento model v hookless nikdy neobjednal. A pro ráfkové brzdy už vůbec ne.
Pár hookless kousků bylo ve větší šířce - ARG45TC30H pro tubeless pláště 30/32 mm, kde už se zas foukají nižší tlaky a hookless je pobere.
Dvouletý projekt lehkého fullu dokončen.
Cíl byl pod 10 s teleskopkou a pedály, nakonec se to trošku zvrhlo :))
Nemá ICAN nějaké rámy, co nejsou na webovkách? Konkrétně 27,5 HT s boost 12mm osou.
Bikerům zdar :)
Tak už jsem taky členem EIE kolařů. A29C30D28, DT Swiss 350, váha 1427 g, pláště Tufo XC 14+11, komplet váha s kazetou 2048 g.
Původní Bontrager Kovee Pro 30 s Conti CrossKing a Vit. Barzo, komplet váha s kazetou 2332 g.
Po 3 vyjížďkách bych řekl, že dost dobrý :)
Takže díky moc Tome!
Bohužel se mi taky podařilo při jedné ranní cestě do práce zničit zadní ráfek na krosce. Trefil jsem díru v cestě při jízdě z kopce. Naštěstí jsem to nějak vybalancoval a nehodil tlamu.
Děkuji Tomášovi za nový ráfek v rámci crash záruky a zařízení přepletení. Teď už jenom jezdit ;-)
Kdybych vzal nějaký běžný xcéčkový záplet EIE "SL" s DT240, byl bych někde kolem 1300g, možná bych byl někde kolem 1400g se standardním provedením ráfků. Tak by mě zajímalo, proč XMC1501 (který teď našli kluci z vedlejšího vlákna v akci) váží 1667g? Kde jsou ty gramy? XMC1501 přece není žádný "enduro" set...
šáhli byste radši po EIE nebo DT a proč?
(ps: nechci hejtovat ani jedno)
Vzhledem k tomu, že je tu dost odborníků na čínské komponenty, nevíte jestli vůbec někdo dělá silniční/gravel řidítka (kombo) s krátkým představcem 60mm? Nebo i 70mm ale tvarovaná jakoby na co nejkratší reach.
Samozřejmě s nějakým výkresem, co jsem našel na aliexpresu třeba byl sice 70mm představec, ale řidítka celkově dlouhá.
Tak jsem také neodolal a pořídil EiE záplety. Speciální poděkování patří samozřejmě Tomášovi za sprostředkování a výběr koleček. Je vidět, že to má fakt zmáknuté. Při platbě vás vede doslova a do písmene za ručičku, takže je to jak kdybyste kupovali rohlíky :)
Co k tomu dodat, zpracování i cena parádní. Váha 1195 g a jede to zvlášť v kopcích opravdu lépe. Kdo váhá, tak můžu směle doporučit. :D
Sry za fotky, mobil už přesluhuje...
ARG40TC30 Road Wheels
Brake System: Disc
Version: UL: 350 ±15G (Only UD)
Hole Type: Without Rim Bead Hole (Tubeless Ready)
Weave: UD
Finish: Paintless
Decal: Small Laser EIE Logo in Valve Area
Valve Kits: Add Valve Stem - ZDARMA
Hub Brand: EIE ceramic Straightpull
Front Axle: 12*100mm
Rear Axle: 12*142mm
Freehub Body: Shimano Road 11S
Disc Brake System: Center Lock
Holes Count F/R: 24H/24H
Ratchet: 36T
Spoke: Sapim CX-Ray
Nipple: Aluminium Purple
V rámci EIE supportu se množí dotazy na kvalitu a spolehlivost nových EIE ceramic road/gravel nábojů - viz i kola výše.
Na komplexnější hodnocení je po sotva půlroce určitě ještě brzo. Ale přikládám video, jak se točí po 3 měsících častého gravel provozu (nájezd zatím asi 2.000 km) v prachu a sem tam blátě, s poměrně častým mytím celého kola hadicí. Takže o řád větší zátěž než třeba na silnici.
https://eu.zonerama.com/napohodubiketeam/Photo/11501946/456528405
Nábojům samozřejmě věnuju preventivní péči. Ložiska a koncovky podmazávám kvalitní voděodpudivou vazelinou. A zadní vnitřnosti (rohatky + pružinky + návlek na osu) jsem od novoty vyměnil za originál DT Swiss 54T, abych otestoval, zda tento upgrade opravdu funguje.
Náboj je - krom extrémně nízké váhy na úrovni Carbon-Ti nebo Extralite (267 g set) - zajímavý především tím, že je v ceně zápletů prakticky zdarma. Identické záplety (ráfky, dráty, niple) na EIE ceramic jsou totiž aktuálně o 250 dolarů levnější než na DT 350 (370 g). Což je mimochodem čtvrtina ceny zápletů přes mé zprostředkování nákupu v EIE se slevou.
Za mě tedy zatím palec nahoru. Vzhledem k extrémně lehkému plášti náboje to asi nebude ideální volba pro lidi kolem 100 g. Ale při běžné péči by kvalita a životnost měla být standardní. Potenciálně hrozí, jako u každého náboje, snad jen výměna ložisek, ale to beru jako spotřebák.
Pokud bych měl ložiska měnit jednou za sezonu nebo dvě, vstupní cenový rozdíl oproti DT 350 by se i tak smazával velmi dlouho.
Nakonec ani u DT Swiss není jistota nesmrtelnosti - po zadních ložiscích v MTB DT 180 EXP, které vydržely pouze rok, jsem včera při pravidelném servisu bajku zjistil i chycená ložiska v DT zadním 240 EXP (3. sezona). Takže brzy výměna.
Objednali jsme také kola pro přítelkyni na silničku u Toma a včera přišly. Hned jsme je nahodili a vypadají skvěle. Mockrát díky Tomovi za zařízení a rady.
Oproti starým základním hliníkům je váhová úspora na kompletních obutých kolech s kazetou a kotouči brutálních 1103 gramů, takže pecka. Samotná váha kol 1320 gramů.
Specifikace:
ARG45TC28 Road Wheels
Brake System: Disc
Version: SL: 410 ±15G
Hole Type: Without Rim Bead Hole (Tubeless Ready)
Weave: UD
Finish: Matte
Decal: Laser EIE Logo in Valve Area
Valve Kits: Add Valve Stem - ZDARMA
Hub Brand: EIE ceramic Straightpull
Front Axle: 12*100mm
Rear Axle: 12*142mm
Freehub Body: Shimano Road 11S
Disc Brake System: Center Lock
Holes Count F/R: 24H/24H
Ratchet: 36T EXP
Spoke: Sapim CX-Ray
Nipple: Aluminium Black
Chci touto cestou poděkovat Tomovi za pomoc s vyřízením crash replacement reklamace s prodejcem EIE carbon. Jezdeckou chybou, respektive jakousi polohluchotou - jízda se sluchátky :), jsem navnímal, že jsem nabral houževnatou smrkovou větev, širokou jako zápěstí, až se mi kolo zablokovalo a větev se zasekla o zadní stavbu, jeden drát to neustál, děkuji za nový ráfek!! p.s. tohle je jakási nevýhoda mosazných niplů, hliníkový by podle mě prasknul, byla to hrozná šlupka! :) keep safe!!
Stavba na rámu Ican(FL1) a kola EiE. kliky Red + šaltry Force. pedály Time 07. Pláště Pirelli 26/622 a zbytek Ryet(Čína).
Objednal jsem přes Tomaschek rám a řídítka, jako váha dobrá (rodla ergonomie otřes ).
K rámu vše OK až na vůli ložisek hlavového složení( možná blbý kus).
Váha je komplet hotové kolo.
Příště bych nebral rodla k rámu FL 1.
Kola ARG45TC28 UL s ceramic náboji a carbon dráty.
Tak jsem si dneska vyzvedl druhy par. Tentokrat pro dceru na jeji juniorsky bajk. Dcera ma 30kg, takze jsme si mohli dovolit jit do lehky.
A650BC25D25 27.5 MTB WHEELS
Version: SL: 320 ±15G
Hole Type: Without Rim Bead Holes (Tubeless Ready)
Weave: UD
Finish: Paintless
Decal: Small Laser EIE Logo in Valve Area
Valve Kits: Add Valve Stem - zdarma
Front Axle: 15*110mm
Rear Axle: 12*148mm
Brake System: Center Lock
Holes Count F/R: 28H/28H
Hub Brand: EIE MTB Straightpull
Ratchet: 36T
Freehub Body: Shimano Microspline
Spokes: Sapim CX-Ray
Nipples: Brass Black
Samotna vaha 582g+664g tj. cca 1245g. Uvidime, kde se zastavime az nasadim zbytek.
Ahoj @tomaschek,
Dělá/bude ican rámy ve velikosti 60 ( stack 593 mm-606 mm)? Reach odpovídající tomu. Jako má canyon XL.
Díky