sdílená objednávka EIE carbon II

Tak už vyzrála situace a chtěl bych koupit silniční záplety na gravela (Giant Revolt). Použití čistě silnice (ale české), na bezduších okolo 30mm ať je to pohodlné ale rychlé. Mám rád spíš kopce, ale ten pocit když to po rovině jede se mi líbí. Konfiguraci bych viděl asi na ty jejích super keramické náboje (snad půjdou rozumě servisovat?) a placaté dráty.

Ale vůbec nevim jaký ráfek, moje představa je něco okolo 40mm (esteticky) a nelíbí se mi ty buřtíkové. Ale pořád jich tam zbývá dost. Nevim v čím se liší, jestli mám chtít hookles nebo hooked atd... Poradí někdo něco osvědčeného + ať to radši trošku vydrží (80kg plus případně bagáž)

Dotaz pro Toma - plánuje EIE výrobu ráfků s vnější šířkou 30 a 32mm i pro vyšší ráfky jak 50mm?

Kdyby někoho zajímalo, jak vypadá velké laser logo (finish mat):

Ahoj, chci se tu podělit o velmi pozitivní zkušenost s reklamací přes Toma - prasklý silniční ráfek. Vše proběhlo naprosto bez problémů, cca. během 4-5 týdnů dorazil nový ráfek, díky!

Asi nějaká Tomášova konkurence

http://www.karbonova-kola.cz/

Pretty vás všechny pozdravuje z nedávného Eurobike... příjemné setkání s ní a hlavním technologem EIE :-)

Zůstaly mi z jedné mojí neuskutečněné stavby 2 silniční/gravel ráfky ARG45TC30 SL 24H v Paintless, bez loga a bez děr.

Logo bych asi i někde našel samolepku doma :-)

Kdyby je někdo chtěl, napište do SZ, než je hodím na bazar. Momentálně pro ně nemám uplatnění.

Hrozí u nábojů od EIE samovolné sjetí kazety a ořechu jako u nových Bitexů a DT350? Nebo je u nábojů EIE k sundání ořechu potřeba nářadí?

Sice nejsou EIE, ale třeba by se někomu líbily.

Mám tu dva úplně nový NEXTIE NXT29UML34, váha 310g, 28 děr, 29".

Můžu naplést i na donesené náboje.

Zdravím, jelikož mě tohle vlákno hodně inspirovalo a celkem rychle i přesvědčilo, posílám další kousek pro inspiraci budoucím generacím :)

ARG40TC30, UD Matte, DT Swiss 350, Sapim CX-Ray. Jede to, drží rychlost, jde poznat rozdíl oproti továrním hliníkům (za ty prachy vlastně i musí :) ). Srovnání s jinými karbony nemám, jediné drobné (doufám) negativum je když blbě foukne, na to si musím zvyknout. Osazené 32 mm pláště Maxxis narostly na 35 mm, což už jsou docela baloňáky na silnici, i když pohodlné. Až doslouží přemýšlím nad 30 mm GP 5000 v transparentní verzi, ať se srovná šířka s ráfkem a opticky se i trochu oddělí.

Závěrem velké poděkování Tomovi za ideální komunikaci a bezproblémovou realizaci.

Díky Tomovi jsem upgradoval X-Road. :-)

(ARG40TC30 Road Wheels: 1270 g)

Po dvou letech slintání jsem se taky rozhoupal.

ARG45TC28 Road Wheels

Brake System: Non Disc

Brake Surface: Grooved Graphene Brake

Version: SL: 410 ±15G

Hole Type: Without Rim Bead Hole (Tubeless Ready)

Weave: UD

Finish: Matte

Decal: None

Valve Kits: Add Valve Stem - ZDARMA

Hub Brand: DT Swiss 350 2021+ Non Disc Straight Pull

Front Axle: QR*100mm

Rear Axle: QR*130mm

Freehub Body: Shimano Road 11/12S

Holes Count F/R: 20H/24H

Ratchet: 36T

Spoke: Sapim CX-Ray

Nipple: Brass Black

Add QR and Brake Pads

Bez Tomášovo skvělé podpory bych byl bezradnej. Hned jsem taky bohužel vyzkoušel crash replacement. Díky.

Ahoj, tak taky něco přihodím, po roce ježdění na zápletech od Toma, jen samá pozitiva...váha zápletů přesně 1400g, odolnost naprosto super, odzkoušena několikrát na trailech na Klínovci. kolo díky nim naprosto agilní a čitelné. Lituji jen jedné věci, .....že jsem je nepořídíl už mnohem dřív. Díky Tome ještě jednou. Ať to všem sviští...

Sháním gravel záplety na EIE ráfcích a dva měsíce čekání nepřipadají v úvahu :). Nemáte někdo nadbytečné, které byste chtěli poslat do světa?

Pro zajímavost - jak si vede top TLR silniční plášť Tufo Comtura Prima 28 mm ve srovnání s etalony třídy Conti GP 5000 30 mm a Pirelli P-Zero Race 28 mm.

Reálná šířka 30-31 mm, vyšší odolnost proti defektu, stejné chování za mokra a váha cca 100 g dolů za pár.

Ve valivém odporu rozdíl 1 Watt.

I ja se pridavam a moc dekuji za trpelivost s mymi dotazy a zaroven super rady. Po nekolika letech slintani jsem se odhodlal a hned dnes pri testovaci jizde to slo poznat. Kdo vaha, nevahejte a bezte do toho :)

Tak se též hlásím do klubu.

Předně velké díky Tomovi za zprostředkování, skvělou komunikaci a trpělivost :-)

Konfigurace:

ARG35TC30H Road Wheels

Brake System: Disc

Version: SL: 370 ±15G

Hole Type: Without Rim Bead Hole (Tubeless Ready)

Weave: UD

Finish: Satin

Decal: Small Black EIE Logo in Valve Area

Valve Kits: Add Valve Stem

Hub Brand: EIE Ceramic Straightpull Ratchet

Front Axle: 12*100mm

Rear Axle: 12*142mm

Freehub Body: Shimano Road 10/11/12S

Disc Brake System: Center Lock

Holes Count F/R: 24H/24H

Ratchet: 36T

Spoke: Sapim CX-Ray

Nipple: Aluminium Black

Zrychlení je zjevné jak na rovince, tak v kopcích, i na šotolině a obecně zlepšení vidím i v mírném terénu.

Dřív jsem se mohl vymlouvat na kola, teď už je to zase jenom na mně :-)

Hmotnost bez ničeho je 581 g přední a 679 g zadní kolo. Což je v zhruba polovina oproti továrním zápletům.

Všem, kteří váhají, doporučuji neváhat, obětovat jednu víkendovou rodinnou dovolenou a investovat tímto směrem. Stojí to za to :-)

Ahoj. Myslíte, že je kombinace hookless ráfku EIE o vnitřní šířce 26mm a silničního pláště 30mm bezpečná? Samozřejmě bych použil bezdušové pláště kompatibilní s hookless ráfky. Původně jsem kola používal na gravel kole s širšími plášti a tam bylo vše ok.

Díky za rady. Ještě to promyslím a možná uvidíte kola brzo v bazaru :D