Zážitky, inspirace, návody
MTBIKER magazín

Boskovštejn je vesnička, která se nachází nedaleko Znojma v Jihomoravském kraji. Vesnička nevybočuje nikterak ze standardu českých obcí, ale jedna atrakce tady zaujme, a to hlavně lidi s vášní pro cyklistiku.

Necelé dva roky po ukončení závodní kariéry, v březnu 1980, založil Eddy Merckx v obci Meise nedaleko Bruselu firmu na výrobu závodních kol. O Merckxovi je známo, že byl perfekcionistou na technické detaily, částečně i kvůli zdravotním problémům se zády po úrazu na dráze v roce 1968. Také kola s jeho jménem musela mít geometrii, se kterou byl spokojen. Nikdy nebyla superlehká, zato byla známa skvělými jízdními vlastnostmi.

Eddy Merckx byl bez debaty nejlepším silničním cyklistou všech dob. Než v roce 1978 ve 33 letech ukončil svou cyklistickou závodní kariéru, získal neuvěřitelných 525 vítězství. Mezi lety 1966 a 1976 vyhrál 5x Giro d’Italia, 5x Tour de France a jednou španělskou Vueltu.

Když se řekne “kolo osazené Campagnolem”, je hned jasné, že se jedná o prémiový stroj, aniž bychom museli vědět, kdo je jeho výrobcem. Sady Campagnolo jsou jako pravé diamanty, zvyšují hodnotu šperků a liší se jen počtem karátů a výbrusem. Campagnolo je historií i dědictvím v kombinaci s inovací a elegancí, které vytvářejí nejznámější jméno v cyklistickém světě. Některé komponenty této značky jsou pro sběratele skoro posvátné, respektované a ceněné jsou ale všechny.

Mezi ikony světové cyklistiky patří bezpochyby dánská značka Pedersen. Navíc má zajímavou historii, kde neúspěch a krátký život značky je vyvážen její jedinečností, technickou inovací a povedenou reinkarnací. Pedersen rozhodně patří ke kolům, které přitahují pohledy nejen laické veřejnosti.

Pro středoevropský region byla značka Kohout tím, co odstartovalo nárůst popularity cyklistiky a přitáhlo pozornost širokých mas obyvatelstva k tehdy novému vynálezu - jízdnímu kolu. I když Kohout nebyl prvním výrobcem v Čechách, sled událostí jeho krátké historie byl tím správným kořením na zvýraznění chuti cyklistiky.

Možná jste už podobnou scénu viděli i v nějakém českém městě. Divnej týpek jede na kole po ulici, šlape jako blázen, najednou prudkým smykem zablokuje zadní kolo a těsně před nekontrolovatelným pádem zase roztočí pedály a mizí v dáli.

Tato německá značka má s řeckým Herkulem společný nejen název, oplývá i stejnou silou a bojovností, s jakou si budovala jméno a pozici vůči soupeřům. To ze značky Hercules dělalo nejsilnějšího hráče na německém trhu.

Československých meziválečných výrobců jízdních kol s krátkou, ale bohatou historií bylo poměrně dost. Jedním z největších je i značka Stadion, na rozdíl od jiných ale toto jméno přežilo i 2. světovou válku.

Pro někoho možná příliš dlouhý název typu kola je složený ze tří kousků francouzské historie. Ač společně tvoří nedělitelný celek, pojďme si je přiblížit jednotlivě.

Husqvarna je jednou nejstarších firem ve Švédsku, přičemž továrna byla založena v roce 1697. Jako specialista na výrobu z železa a oceli firma vyráběla za posledních 300 let nespočetné množství výrobků včetně jízdních kol.

Americké cruisery jsou jako americká auta - velké, těžké a svalnaté. Jejich design je pompézní a hlavním cílem je zaujmout, odlišit se a vyniknout. To z nich činí na americkém trhu nesmrtelné ikony, součást americké popkultury a v zahraničí exotické kousky. Jejich vzhled evokuje pohodu, bezstarostnost, pomalou jízdu sluncem zalitými ulicemi a nenápadný záměr přitáhnout pohledy kolemjdoucích.