+162
+164
sdílená objednávka EIE carbon
Ahoj, tento týden odesílám další hromadnou objednávku karbonových ráfků a kol EIE carbon pro tým, kamarády a pár lidí tady z fóra.
Řešilo se zde na konci, ale téma je už tak dlouhé, že mi ho komp načítá několik minut.
Karbonové ráfky - Light Bicycle vs Nextie
Dva zájemci si objednávku dnes rozmysleli, takže v krabici zůstává místo na pár ráfků, případně i celá kola. Sdílením objednávky umím ušetřit něco na zboží a hodně na dopravě.
Minulá objednávka z června už je rozeslaná, reference krabica, kamaro, Mrazekbike, velomiwookie…
Platba při objednávce, výroba + bezcelní doprava cca 7 týdnů. S výběrem road i MTB poradím.
Aktuální konečná cena standardního ráfku bez příplatků včetně bezcelní dopravy 4.500 Kč. Celá kola na Sapim CX Ray a DT 350/240 EXP od 20.000 Kč. Za premium ráfky se zárukou 3 roky, za verze Superlight a lepší povrchovky mírný příplatek.
Zájemci se mohou ozvat do zpráv.
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
Tak ve volné chvíli. Dráty nakonec Pillar TB2018 (válcované po 1mm), niple polyax s lockem a polyax podložky. Jen zadní kolo. Přední náboj stále vyčkávám. Nemám pravítko abych to napnul a zkalibrovanej tenzometr :) Není ale kam chvátat, Tyee nebude dřív jak v dubnu. Estetiku jsem nikdy neřešil, tak jsem si dneska na první dobrou pohrál s logem.
Kdo váhá tak ať přestane a volá Tomovi. Skvělá investice do zábavy. Díky Tomovi za podporu při výběru a za cenné rady. Jedna sada z prosincové:
2x SRG38TC30H SL - DT350/36t - Sapim CX ray - bez děr - satin.
Váhová úspora cca 400g oproti zimním G1800.
Asi budu potřebovat větší převodník
Taky tady hodím referenci - moje road kola 2022 :-)
Teď jsem přijel z testovací jízdy a jede to jak z praku!
Více fotek v galerii Naše biky.
S650BC22D25 SL + panaracer gravelking SK 650Bx48 TLC
Na jakou váhu se dá dostat u 29 MTB kol na trailove ježdění.
Jelikož mám teď svého těžkého Ibise jako hlavní MTB kolo, tak už nějakou dobu uvažuju u přechodu na lehčí záplety + nějaké další odlehčení. Současná kola mají dost přes 2kg a 35mm vnitřní šířku.
Líbilo by se mi něco kolem 33mm a vnitřek nevrtaný. Jestli hookless nebo klasika je mi na MTB asi jedno - vozil jsem bez problémů oboje.
Takže po skoro roce a půl odběrů ráfků EIE dnes první reklamace prasklého ráfku.
Osobně se divím, že to při odebraném množství trvalo tak dlouho. Ale dle fabriky mají míru reklamací 1 procento, což by sedělo.
Dle majitele trefená hrana zadního AM kola při výskoku do cca 1 m v nižší rychlosti.
EIE bez zkoumání míry chyby jezdce/materiálu už vyrábí nový ráfek zdarma. Reklamační doprava do ČR bude taky zdarma.
Takto by to mělo platit 3 roky od koupi.
Pokud by někoho zajímala reálná hmotnost odolné gravelové/XC low cost verze pro lidi s hmotností blížící se metráčku, tady je :)
A29C25D25 (varianta XC a bez děr pro niple) + Bitex + CX Ray (28 ks v každém kole) + mosazené niple = celkově pěkných 1424 g.
Vidim tu hodne silnicnich hookless - resite pak nejak konkretni typy pneu?
Ptam se bo, treba Giant na SLR kolech s tim dela hrozny ofuky a povoluje jen par typu pneu :-/
Jsem v situaci, že plánuju nákup druhých kol na trance 29 ,aktuálně mám tovární karbonové záplety co mají 1750g a chci si je nechat na drsnější ježdění s enduro gumama. K tomu hledám lehké XC kola na vejlety a najíždění Km v terénu. Co by jste mi doporučili ? Vážím 70 kg.
První objednané WAVE ráfky v MTB verzi.
Ostrý test A29C25D25 XC (360 g)
UCI C1 Langelois
ČP XCO Brno Elite
Jezdec 193 cm / 80 kg
tlak pneu 1.8
Další spokojený majitel EIE kol od Tomáše, palec hore, zpracování, vzhled, přístup, komunikace, poradí, vše na jedničku!!
1400g - 50mm rafky, jsem zvedavej jak poleti :))
Mám od Tomáše A29C25D25 XC na DT350 váha 1454g, úspora cca 300g.
Což je znát hlavně při zrychlení, další subjektivní hodnocení je těžké. Z prachu přesun do sněhu a bláta.
Po 250km. Přestože je mokro a bláto, tak na podobných trasách jedu stejnou průměrnou rychlost a podobné Watty.
Přístup 1
Kvalita vypadá 1
Nejede to samo:( To by mne ani nebavilo :D
Zajímavé srovnání hmoty patek:
vpravo Nextie Premium SL 2018 (24 mm - 320 g)
vlevo EIE A29C25D25 SL (25.5 mm - 335 g)
Vzhledem k absenci tubeless pásky je EIE ráfek v kompletu (kolo + plášť + mlíko) o 10 g lehčí.
Zpráva od Pretty - velikonoční akce EIE carbon - pro náboje DT 350 road/gravel/CX rohatky 36T zdarma místo sériovek 18T.
Omezené množství, platí do vyčerpání zásob (mají cca 10 párů navíc) :-)
Zdary, po dohodě s místním ráfkovým bossem, jsem koupil několik párů a nabízím jejich vypletení:
Jeden pár s ráfky EIE
jako příklad můžu naplést na náboje Javax M519SP (102POE!), Pillar PSR Wing22, mosaz niple. Váha 890g a 740g. Cena 17 800Kč
Případně i na DT350.
A pak dva páry AM/EN s ráfky
V sestavě s DT350 IS Boost 32d (MS nebo XD), Sapim Race dráty, mosaz niple 18 450Kč. Toto nemám zváženo. Můžu nacenit i na jiné dráty/náboje (Hope, Bitex, 240ky, apod...)
K dodání po 25. dubnu, budu teď týden mimo.
Po šesti letech spolehlivé služby sbohem LB... +6 mm, -150 g
A29C28D23 SL Paintless No Holes
Ahoj, přikládám další povedenou objednávku přes Toma.
Moc děkuji za ochotu a vždy rychlou odpověď. Přístup a podpora je od Toma na špičkové úrovni.
Níže pár záběru stavby HT, které se mi teď doma rodí.