Sram GX Eagle no.2

Ahojte, ake su argumenty pre kupu X01 kazety oproti GX? Cenovy rozdiel je dost velky.

Ahoj, chci si na novou sezonu poridit prevodnik s vice zuby na X01 Eagla, nejsem z toho moc mooudry. Jaky offset mam poridit, kdyz mam zadni nabu 12x142 mm, 3 nebo 6? A jeste jaky je rozdil mezi oval a standard, mam standard a oval nikdo ze znamych nejezdi. dik moc

Tuším, že jsem psal, že dám vědět s reklamací urvaného šroubu (horního) na kladce. Ukázalo se, že to je špatně opravitelné, tak reklamací tedy vyřešeno za novou přehazku. To mě potěšilo. Tím je to uzavřené a doufám, že to nebudu za 4000 km opakovat :/

Vlákno jsem sledoval, ale pořád mi hlavou letí, proč tady (viz foto) Sram ubral matroš? Víte?

Díky.

No vy mne s tím GXem teda strašíte ... to je to vážně tak zlý ? Nebo jde jen o pár případů ?

No ja tu predrazenou sragoru od Sramu mam take viz. moje kola.... koupit retez a kazetu jsem nasel odvahu pouze pro GX. Ostatni komponent mam z vyssich rad. Xx1 razeni a hazedlo ok i kdyz i tam bych nasel nedokonalosti oproti xtr 11sp, 10sp atd.

Systém 1x12 mi uz trochu dava smysl svym rozsahem, odstupnovani ale porad neni ono ;). Zejmena ten veleskok mezi 10-12z. Nicmene razeni pouze vzadu ma svoje kouzlo ale obavam se ze az 1x14 bude hotovka.

Eagle jsem koupil jenom z duvodu netrpelivosti s čekáním na Shimano 1x12. Tam uz budou nabizet dve kazety s ruznym rozsahem a z toho i plynouci uroven odstupnovani.

Krom toho Xtr 1x12 bude vyrazne levnější. ...

mám problémek, náboj Hope pro evo 2, XD ořech, kazeta GX eagle a hazka také GX. při zařazení nejvyššího převodu mi drhne kazeta o dráty a u nejnižší mi dře vodící plast lanka o vnější vodítko kladek.pomohla malá improvizace podložení přehazovačky a kazety o cca 2mm od náboje ven. řešil někdo něco podobného?

Ohnutá patka?

Ahoj, mohli byste mi prosím někdo jako laikovi vysvětlit, jestli je možné GX Eeagle namontovat i na kolo Cube LTD 29 - 2014 (specifikace viz https://jizdni-kola.heureka.cz/cube-ltd-29-2014/specifikace/#section), resp. co všechno by se muselo na tomto kole vyměnit, aby to fungovalo, a na kolik by taková přestavba +/- přišla?

Ma smysl preventivne vymenit sroubek na horni kladce? A jestli je material voditka tak slaby, melo by smysl zvenku prilepit nejakou plochou matku a pouzit pripadne i obycejny nerez sroub (za predpokladu, ze by lozisko rozumne sedelo na zavitu)?

Btw, na endurku mam par mesicu NX. Nikde jsem stiznosti nevidel... Taky se vytrhava kladka? Jestli ani, tam by to byl vetsi problem, protoze ma kazdy sroub zavit do jineho dilu, ne jako gx...

Dnes dorazila NX kazeta 11-50, tak srovnání s letos provozovaným Sunracem taky 11-50 12sp..

Na Sunracu se mi líbí, že má 2 unašeče a teprve malé pastorky jsou zvlášť, NX má 4 největší na unašeči a pak už sólo, tak jsem zvědavý, co bude říkat ořech (mám verzi bez ABG).

Jinak příjemné překvapení, že NX jde nasadit na 135mm nábu krásně bez škrtání o dráty, už Sunracu jsem musel mít 1mm podložku, abych kazetu oddálil od drátů.

2. fotka ukazuje detail, že unašeč je na šířku 3 pastorků a mezi 4. a 5. pastorkem je tlustější podložka, pak už jsou normální tloušťky.

Zkoušel jste někdo dát u GX hazky na horní kladku to větší kolečko ze spodní kladky? Tedy dole i nahoře stejné kladky ( ty větší ) Prý to lépe řadí.

Díky

XTR 12s saltr by teoreticky mohl vyresit spatne razeni a cvakani kazety u Eaglu GX. Co si o tom myslite? To bylo hlavni, co me na Eaglu stvalo v pruhehu cele sezony stvalo.

Setkal jste se nekdo s tím že pokud přeřadí na největší pastorek tak řetěz nezaskoci celej do drazek ale zustane tak na půl. Přesně je to vidět na tomhle videu. (13:25minuta)

Nenapada Vas náboj s Xd orechem, který půjde koncovkama redukovat na rychloupínak? Mám tu jednu kompromisní přestavbu, tak musím vymyslet blbosti.

10k km na carbine, 2 hazky v p..i, stejnej problem horni kladka se vytrhne se sroubem a z loziska a zrusi ten vnitrni bazmek na kterym je nasroubovana, prej to ale "vyresili" tak uvidime jak dlouho vydrzi dalsi

Snad nebude vadit když to dám sem , ale týká se to 12 :

při výměně řetězu jsem zjistil na přehazce GX 12 že má velká kladka vůli v ložisku a seká se.

Tak první co bylo, že objednám nové - cena cca 650kč za sadu. Ale pak mě napadlo podívat se zda nejde sehnat jen samotné ložisko. Sehnal za 65kč + 140 poštovné :-( ale za tu zkoušku to stojí.

Připravil jsem si přípravek a během 15min vylisoval staré a nalisoval nové. Hodil jsem to zpět a uvidíme jak dopadne testování. Bez zátěže se to tváří dobře.

už nějak vyřešili ty praskající ramínka (vytrhávání šroubu kladky)? podle obrázku servisního setu za 1600 to vypadá na krám za spoustu peněz :-/.

Nemáte někdo zkušenost s dvanáctkovým řetězem Sunrace CN12S ?