Podobná témata
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
já svého foxe R foukám při zhruba stejné váze na nějakejch +/-230 psů (spíš + než -). Možná se pletu, ale myslím si, že u těch foxů je to pořád stejný, bez ohledu na typ. Být tebou, tak bych se toho čísla nahoře moc nebál. Ale on se určitě ozve někdo, kdo bude mít stoprocentní info :o)
No vidíš a já ho foukám na 150 a je to skoro moc :)
Jakou tabulku by sis prosím představoval ????? Vždy´t tady záležá jedině na rámu a ne na tlumiči, v tomhle ti nikdo neporadí, maximálně tak manulál ud výrobce kola ale pochybuju, takže nastavit podle sagu. Jediné co by tě mohlo zajímat jsou maximální povolené tlaky tlumiče a ty najdeš v návodu, který k němu byl přiložen.
ja mam v plnej polnej +/- 85kg a mam tam tusim 220psi. zalezi od ramu-zmeraj si sag-mal by byt (vseobecne) okolo 20-30% plneho zdvihu. tym padom mas zachytny bod a mozes potom doladovat na zaklade skusenosti z jazdy.
btw float ma pisanych max 300psi, ale kdesi som postrehol (manual? net?...) ze realne ma to maximum nizsie-teraz neviem ci 250 alebo 280 psi.
Každý rám s tlumičem má nějaký doporučený sag, který se odvíjí od průběhu zadní stavby a tlumiče. Ten se pohybuje někde mezi 10-35% zdvihu tlumiče. Nejčastěji někde uprostřed toho intervalu. Ale je to hrozně individuální dle zadní stavby.
Maximální povolený tlak u Floatu je někde kolem 290psi, ale to nevim přesně, takový tlaky nejezdím, tak mě to nikdo přesně nezajímalo.
A pár konkrétních příkladů, které ti ale budou k ničemu, spíš jen pro orientaci: Cube AMS 125 - doporučený sag 20%, jezdím sag cca 22% a to je přes léto s mojí váhou kolem 70kg na 120psi Cube Stereo - doporučený sag 15-20%, jezdím sag kolem nebo těsně přes těch 20%, což je teď přes zimu na 130psi pro mojí váhu, v létě jsem Stereo nejezdil, tak nevim o kolik méně budu foukat, odhaduju to na léto také na 120psi jako AMS 125ku.
Kdybys napsal aspoň jaký jezdíš rám, tak bychom si udělali představu o tom, jaký má přepákovací poměr v průběhu zdvihu a mohli aspoň odhadovat potřebný tlak.
Ahoj, treba nejen tobe pomuze nasledujici stranka, kde si muzes stahnout veskere manualy, ze kterych se da vycist mnohe: www.cyklosvec.cz/index.php?ie=letaky&kdo=MANUALY Jedna se o soubor uzivatelskych manualu k tlumicum a vidlicim FOX. A hele, nekdy se muzeme domluvit a nekam si vyrazit, mam totez kolo co ty, jen r.v. 2007. Yarda.
Dle manualu i animace na strankach FOXu by zmena nastaveni urovne ProPedalu mela probihat takto - prepnu packu na Propedal, povytahnu ovladaci kolecko, nastavim pozadovanou uroven, zatlacim kolecko. Takto mi to funguje pouze pro uroven 3, u poloh 1 a 2 kolecko nedrzi v povytazene poloze a pri nastavovani ho musim drzet povytazene a nasledne pak "samovolne" zaskoci do nove polohy. Je to normalni, nebo opet zafungovalo moje "nakupni stesti" - v posledni dobe mam dojem, ze co koupim, stoji za h...
Bych se přiživil, v čem konkrétně je dokonalejší RP 23 než RP 3 ?
reopen - sa tu viac krat uz debatovalo o tovarnom nastaveni compression tune (ct.jpg). nikde som ale nenasiel co znamena rebound tune (rt.jpg) - je to tiez nejake tovarne nastavenie? a ako to ovplynuje vlastnosti tlmica.(teoreticky by to snad mohlo byt jasne, ide mi o prakticku skusenost) vedel by sa k tomu niekto vyjadrit? (sorry za mizernu kvlaitu fota z mobilu, ide len o ilustracny obrazok)
Obnova threadu, doufám, žer se někdo chytne:
Srovnání úrovně propedalu Float R/RP2/RP23/RPL CT střed
Uvažuju co koupit za tlumič a tak by se mi hodilo info, jestli jde srovnat úroveň propedalu u těchto verzí tlumiče?
Nedokázal by někdo přirovnat úroveň přednastaveného propedalu u verzí RP2 a RPL vzhledem k jednotlivým stupňům na RP23 - samozřejmě vždy se stejným CT - v mém případě střed, nic jiného nedokážu sehnat.
Kdyby totiž RP2 bylo v poloze „propedal on“ asi na úrovni 2 u RP23, tak by mi to mohl stačit (ale ono to bud asi spíš někde na úrovni jedna), stejně tak v případě použití RPL (čemu asi odpovídá poloha R), kde by navíc byl ještě tvrdý lock, což se může hodit - k tomu mám dotaz, jestli jde o lock s ochranou nebo se dá prorazit.
RP23 je fajn, ale stejně budu používat jen jednu polohu priopedalu, takže z pohledu funkce přepínání při jízdě je to opět „jen RP2.“
Když jsem porovnával svůj R s RP23, tak mi nastavení propedalu přišlo asi na pozici 1.
Ahoj, nevím, jestli to tu už nebylo, ale našel jsem na youtube pěkný videonávod na první nastavení FOX RP 23
rad bych ozivil toho tema z par otazkama :)
vcera jsem poprve jel na fulu ( giant anthem a fox float RP23) na strankach vyrobce jsem si nasel jak nastavit tlak podle sagu pisou 20–30% coz je 8–11mm nahodil jsem tam na zkousku 10mm a vyjel – nemam a scim porovnavat takze spokojenost s tim jak to chodilo ale jak jsem prijel domu a zmeril si chod tak jsem nameril 37–38mm a 38mm je max chod takze jsem pri vyjizdce šel nadoraz ( nevim kolikrat) proto bych se rad zeptal jestli je takto nastaveny tlumic nastaveny dobre nebo jesli by se na dorazy chodit nemelo, ( ja sem pridal z 160 psiku na 170 a uvidim na dalsi vyjizdce ) jen me zajima jak to vlastne ma byt. (popripade jestli je chozeni na doraz normalni nebo je to na zavadu…)
mam jeste druhy dotaz a to ohledne nastaveni odskoku docetl jsem se // Když sjedete z obrubniku, odpruzeni by se melo zhoupnout pouze jednou a pote by se melo ustalit.// – zatim co jsem jel tak jsem se na to dival a zhoupne se to 2× –3× -> jestli je pravda co jsem cetl mel bych nastavit odskok na pomalejsi nepletu se ( ale uprimne v tom si nejsem vubec jisty)?
vim ze tohle laborovani je na delsi dobu a asi budu muset prijit na to co mi vyhovuje nejvic… ale chtel bych od nečeho zacit tak si rad necham poradit od zkusenejsich
diky za rady a tipy
Malé OT:
Škoda, že nejde upradovat ten spešláckej triad, kterej má parametry:
Fox Triad II for Specialized, custom on-the-fly 3-position switch 1) lock out 2) Open 3) ProPedal pedal assisting damping, rebound adj., 7.5×1.75"
a prej v porovnání s RP23 je to nebe a dudy. Zatím měnit nehodlám, ale časem…
jestli se nepletu u RP23 je standard 7.5×2.00 a redukce na to nejsou co :(
existuju nejake odolnejsie puzdra na uchyty do oka tlmica pre rp32 ktore by sa nemali tak rychlo vyvaklat. uznavam ze som bud blby alebo lenivy lebo tusimze som sa uz raz aj na to pytal ale neviem to najst, neviete niekto link? dik.
chcel bych sa opytat riesite niekto nejak udrzbu tlmica. mam ho asi 3 roky, este som sa ho nechytil, vsetko funguje jak ma len som si v poslednom case vsimol 2 veci.
stretli ste sa s niecim podobnym? treba to nejak riesit?
ide mi o to ze asi vyrazim este cez alpy a nerad bych skoncil niekde v polovicke kvoli suckdownu alebo podobnej poruche.
dik.
Já mam RS Monarch RT3 165mmx38mm. Když ho trošku ufouknu na 200 Psi, tak se pak začíná houpat…
Oživím téma.
Pořád laboruji s nastavení RP23 na rámu Radon Stage s 120mm zdvihu.
Změřil jsem celkový chod tlumiče na 54mm a doraz cca 0.7mm při nastavení sagu kolem 22% (cca 150–155psi) a zapření se do pedálů a největší silou dupnutí do nich(dojde k silnému propružení zadní stavby) se snažím docílit stavu, abych zjistil kam až jde zdvih. Silný doraz necítím, ale možná nějaký menší tam je, ale nejsem si jistý.
Jde mi stále jen o dorazy, existuje nějaký zaručený způsob jak vyzkoušet zda jdu/nejdu na doraz. MOžná bych mohl změřit pevný doraz, fixou udělat linku na tlumáku a pak jen zkoušet. Ale nerad bych tlumič poslal do věčných lovišť.
Z reklamace rámu Canyounu mi zaslali nový rám, s tím, že mi tam jde tlumič pouze vzhůru nohama, jak je vidět na fotu. Snad to nejsou hňupové a vědí co dělají, ale pro jistotu se chci zeptat na tomto fóru, zda to nějak tlumiči neublíží a zda bude mít stejné vlastnosti…?
Dá se packa zapinani propedalu nejak jednoduse otocit o 180° viz. foto? Pokud ano,staci jen povolit sroubek a otocit to, nebo tam bude nejaky zadrhel (neco tu o tom bylo kdysi psano, ale nemuzu to najit), diky.
Nedá. Je potřeba k tomu vyměnit vnitří kus toho mechanismu a ten není běžně sehnatelný.
Takže smůla.
I u Cubu od toho upustili u Sterea 2009+, aby to nemuseli řešit. U staršího (do 2008) to jinak nešlo, protože při standardně otočené páčce docházelo ke kolizi s rámem (ke konci zdvihu).
OK, diky za info, tak to prepinani budu muset vyresit jinak.
Jeste jsem se chtel zeptat jestli se ta packa a regulator odskoku daji normalne zdemontovat a zpetne namontovat.
Páčka ano, ten kus pod páčkou ještě taky ano. A dále už ne. Tedy ven jde snadno i regulátor odskoku.
Ten hlavně nevyndavej! Vrátit tam jednoduše nejde. Byl tu tedy popsán postup pomocí kancelářské sponky prostrčené dírou od pojistného červíku, ale ani takhle to nebude jednoduché. Více v historii.
A ještě k tomu otočení páčky. I kdybys měl ten kus pod páčkou, tak ani to nestačí úplně 100%. Už to pak jde tam dát s páčkou otočenou o 180st., pokud to ale bude na tlumič s klasicky natočenou páčku (v originále), tak pak nebudou souhlasit polohy dle čísel na kolečku nastavení úrovně propedalu. A i páčka chodí trošku hůře, protože přepíná jiný přechod než v originále.
sakra, zrovna jsem uvažoval o odstranění té příšerné barvy z reboundu…
No a mně rupnul, tak jsem zvědavý jak to tam budu dostávat až budu mít nový :(
každopádně se poděl, jestli to půjde, tak ho v zimě sundám a obrousím na stříbrno.
Furt sháním. :( Origo bez šance, tak jsem to dal známému na cnc, ještě uvidím jak se to povede.
Osobně bych se na to asi vykašlal. Případně to nějak obrousil přímo na tlumiči, protože to tam zpátky spíš nejde jak jde…
Tak provizorne poreseno.
Ahoj všem, pořídil jsem si Cube stereo pro 2011 a řeším problém, mám tam tento tlumič s HV komorou a BV z TF Tuned ( velocity tune M a tlak v BV 175 PSI ) a je moc lineární. Už jsem tady toho přečetl hodně, ale chtěl bych se zeptat především Mloka, jestli u tohoto rámu a tlumiče mi stačí jen vyvložkovat HV komoru nějakým plastem a jestli by potom byla progresivita dostatečná. Když kolo nafoukám na sag cca. 20% ( 150 PSI ) tak jdu suverénně na doraz už při relativně malých překážkách, tak jsem začal foukat na 170 PSI, sag okolo 10% a stejně co vyjížďka to doraz a co se týče citlivosti, tak už je to znatelně horší než při nižším tlaku. Takže otázka, bude stačit vyvložkovat HV komoru, nebo bude třeba ještě i spacer do velké komory ( tady na foru jsem narazil i na to, že některý tlumič nelze vložkovat, protože by nevydržel tlaky a nejsem si tím jistý jestli by to zrovna tady nevadilo )? Jezdím AM/Trail/EN, rád bych přidal i nějaké skoky, ale mám strach o rám a foukat 5% sag se mi nechce. Díky.
Jak moc bude třeba vložkovat se nedá takhle od boku říct. Jednak v tomhle jsem nikdy nedělal žádné větší experimenty a hlavně každý potřebuje jiný průběh.
Já jsem na Stereu rovnou měnil za malou komoru s kterou to bylo pro mě přesně akorát.
S HV komorou to opravdu nevymysleli dobře, to už není vhodné s rozumným sagem ani pro spíše méně agresivní jezdce.
Co a jak lze vložkovat je dohledatelné na stránkách Foxu v tom jejich přehledu (někde jsem tu v historii dával i odkaz).
teoreticky by to mělo jít vyvložkovat na úroveň malé komory, ale cena těch vložek plus hmotnost navíc stojí za zvážení investice do malé komory. Resp. ještě lepší koupit na bazaru nějakej druhej tlumič s malou komorou a nechat si ho jako rezervní nebo prodat s HV komorou.
Ahoj, díky za odpovědi. No váhu u AM kola až tak nehrotím, takže by mi to nevadilo. Nejdřív zkusím vyvložkovat jenom HV komoru a uvidím jak se to bude chovat, potom se rozhodnu co a jak dál. Neměl by někdo zájem o výměnu HV komory za standardní ( rozměr 190×51 ) :) ? Nebo neví někdo, kde by se dala koupit samostatně standard komora? Celý tlumič se mi kupovat moc nechce.
Komoru samotnou koupíš třeba v Bikelive. Problém je v tom, že samotná komora je nechutně drahá, kolem 2tis. Kč.
Proto je výhodnější co psal mr.antik.
mam doma origo vložky do komory ta by ti to mohla vyřešit, když tak mejl
uživatel jIrI potřeboval přesný opak co ty, nevím jestli už to vyřešil…
ten měl ale 190mm tlumák :D
no právě
jop nějak se v tom motám máš pravku
a nebo scret bude mít určitě zájem o výměnu
napiš uživateli scret na email [email protected] ten to potřebuje vyměnit klasickou
Už jsem jim poslal mail oběma, moc díky za rady a kontakty. To se u Cube hodně sekli s výběrem tlumiče, protože se s touhle komorou opravdu nedá normálně jezdit, na malej tlak by to brzo schytal rám a při velkejch tlacích je totálně pohřbená citlivost a i při nich to sem tam na doraz jde a to se ještě kvůli tomu záměrně krotim, jinak bych tomu dával víc, ale mám strach. Teď budu čekat co mi napíšou, kdyby o to už zájem neměli, tak holt napíšu mail: „Pane Kuba, potřeboval bych ty spacery“ :)
scret určitě bude chtít takže to ber jako hotovou věc
jj, hotova vec!:)
vymenim!!! Potrebuju vetsi a mam standart… Rozmer tlumice souhlasi!
jj hotová věc :)
Keby niekto chcel na 200×51, tak by som tiež vymenil HV komoru za štandardnú. Myslím, že komora sedí medzi RPxx a DHX tlmičmi.
Ahoj všem, měl bych dotaz jaký je rozdíl mezi tlumiči Fox (RP23 – CTD Adjust). Pokud máte osobní zkušenosti s tím CTD, tak prosím napište. Četl jsem tu, že jsou problémové (ať už tlumiče, tak vidlice). A také otázka co dělá boostvalve u RP23? Zvyšuje progresivitu? Díky za odpovědi :)
Ahoj, jsem tu zase ohledne rady. Mam fox float ctd adjust 200x51 s normalni komorou a koupil jsem na bazaru fox rp23 200x57 s hv komorou s tim, ze bud ji vyvlozkuju nebo vymenim za tu z CTD. Problem je ten, ze jak jsem vymenil komory, tak CTD ma ted nejakych 54mm a rp23 asi 50mm, pritom komory byly stejne dlouhe. Do rp23 jsem dal podle navodu na youtube 2ml fox fluid do negativky, muze to byt tim, nebo je to konstrukci komory a musim je zase hodit zpet na puvodni tlumic? PS: kde najdu na profilu email??