+162
+164
sdílená objednávka EIE carbon
Ahoj, tento týden odesílám další hromadnou objednávku karbonových ráfků a kol EIE carbon pro tým, kamarády a pár lidí tady z fóra.
Řešilo se zde na konci, ale téma je už tak dlouhé, že mi ho komp načítá několik minut.
Karbonové ráfky - Light Bicycle vs Nextie
Dva zájemci si objednávku dnes rozmysleli, takže v krabici zůstává místo na pár ráfků, případně i celá kola. Sdílením objednávky umím ušetřit něco na zboží a hodně na dopravě.
Minulá objednávka z června už je rozeslaná, reference krabica, kamaro, Mrazekbike, velomiwookie…
Platba při objednávce, výroba + bezcelní doprava cca 7 týdnů. S výběrem road i MTB poradím.
Aktuální konečná cena standardního ráfku bez příplatků včetně bezcelní dopravy 4.500 Kč. Celá kola na Sapim CX Ray a DT 350/240 EXP od 20.000 Kč. Za premium ráfky se zárukou 3 roky, za verze Superlight a lepší povrchovky mírný příplatek.
Zájemci se mohou ozvat do zpráv.
poslední komentář: 17. 8. 2026 o 9:40
arrow_outward
Dnes dorazila další část objednávky z konce srpna a půlky září - Cryzzy, Kemo, Gersa. Všem píšu mail.
Bohužel jeden "srpnový" balík stále chybí. Zdržel se kvůli zrušenému letu z Číny a nyní je někde v Belgii. Mám v něm taky svoje kola, takže nezbývá než "vydržať" .
Nové zprávy ohledně záruky - normálně 2 roky a pošta zdarma při řešení vady do půl roku od koupi.
Záruka moje odběry 3 roky na celý sortiment a 3 roky doprava vyreklamovaného zdarma - odeslání s následnou objednávkou.
Mezitím si to zájemce rozmyslel s koupí mých 4 měsíce jetých EIE, takže je hážu znovu do placu, než půjdou na Cyklobazar:
38 mm SL / grooved graphene brake surface / 240s EXP / CX Ray / mosaz / 1.340 g
Najeto 3.400 km, stav nových, napáskované. Aktuální cena v konfigurátoru 30. Cena bude velmi rozumná, dotazy přes SZ.
Na kolik +-vyjde kombinace DT350 + nejaka alternativa XR331? Pripadne po jakych rafkach koukat?
Pro všechny, kteří čekají na krabici převážně s ráfky objednanými v půlce srpna: konečně to vypadá na zdárné doručení, zatoulaný balík se přes Dubaj dostal do Belgie a odtud do Holandska, nyní už je v péči DHL Germany. Takže předpoklad, že po víkendu konečně dorazí.
Za zpoždění způsobené přepravcem se omlouvám.
Další objednávky chodí průběžně v řádných termínech, tedy do 2 měsíců od objednávky, a jsou předávány majitelům :-)
Jedny nové ráfky mi zůstaly, jsou volné hned - disc hookless 28H pro bezduše road/gravel.
SR45TC26H (https://www.eiecarbon.com/goods/details/SR45TC26H)
Disc
Hookless bezpatkové
příplatkové SL (375/385 g - váženo)
28 děr
matné
bez potisku
Původní moje cena se slevou 9.850 za pár. .Z toho ještě sleva, zájemci pište do SZ, rychlejší vyhrává :-)
Tak i mně už dorazila kola konkrétně SRG50TC30, DT 350 se Sapim CX-Ray, kombinace leské s malým logem u ventilku vypadá moc pěkně a neurazí na žádném kole. Komunikace s Tomášem probíhala perfektně, poradil jak po mailu tak i telefonu a můžu vřele doporučit. Report z jízdy dám až později a to možná až na jaře, nejdřív musí dorazit nové CL kotouče Campagnolo AFS-03 a adaptér na 160mm dozadu, jestli vydržím, tak nahodím až na nové kolo. Vnitřní šířka 22mm je už celkem dost :) to mám teď snad i na MTB, takže jsem zvědav jak si poradí se současnými 28mm GP 5000. Doba si široké ráfky kvůli aerodynamice žádá a počítám, že další pláště vezmu na zkoušku 30 nebo 32mm. Fotka na váze od výrobce.
Ahoj, přidávám se mezi další majitele eie kol a tímto bych chtěl poděkovat Tomovi za naprosto perfektní spolupráci a velkou ochotu. Kola vypadají krásně, stavba kola na kterém budou proběhne až na jaře, takže jízdní vlastnosti bohužel teď neposoudím. Zpracování ale vypadá pěkně a dokonce jsou o celých! :D 20gr lehčí než udává výrobce. Ještě jednou dík :)
pokud by někoho zajímal setup, tak se jedná o model - ARG50TC28H 50mm výška, 28/21mm šířka, CX-ray mosazné nipple a dt240
Ahoj, taky se přidávám jako další majitel kol EIE. S Tomem pecka spolupráce, odpověděl na všechny dotazy. Byly i dotazy, které se netýkaly přímo těchto kol, Tom ochotně poradil, srdcař :) ještě mi navíc sehnal podložku pod kazetu, nemám slov, velké díky! Bral jsem SR38TC26 + AR38TC25 v SL verzi, CX-Ray, mosazné niple, DT 350, kola nahodím až na novou sezon, tak jsem zvědav na jízdní projev :)
Hmmm...tohle vypadá zajímavě. EIE FB.
Take se pripojim s pozitivnim komentarem na Tomase, vcera me dorazili kola od neho.
Model - "S29C30D20 AM": https://www.eiecarbon.com/goods/details/S29C30D20 verze Sapim
komunikace a rady od Tomase byly naprosto v pohode, to doporucuji.
Co ale nedoporuciji si priplacet Cinanovi nalepeni bezdus pasky. Cinan do rafku sirky 30mm poslal pasky 2x24mm a at si to nalepim sam dvakrat z kazde strany. Tzn objednal jsem Tesa pasku a cekam az me dojde
Kazdopadne musim ricit, ze jak kola dosli Tomas me na to upozornil a dohodli jsme se na reseni. Tzn skvely pristup Tomase (je videt ze neni Cinan :D :D :D )
Jinak vaha kol je jak na webu, 1475g na webu, ja navazil 1500g presne ale s ventilky.
Zjištěno bohužel až po dodání prvních kol s objednanou páskou... Žil jsem v tom, že to přijde nalepené.
Zaslání špatné šířky pásek nebo délky ventilků řešeno vrácením příplatků za obojí.
Vsak ano, psal jsem ze k me spokojenosti vyreseno s tebou. Jeste jednou diky za kola za fajn cenu.
Psal jsem to jako info pro nové zájemce, že pásku nebrat ;-)
Páska jen přes středové díry do žlábku se používá běžné není na tom nic špatně.
Ja to teda jeste nevidel, ani bych to tak nedelal. Fungovat to urcite bude, ale bude to nachylnejsi na shrnuti pasky pri manipulaci s tesnou gumou, a zaroven mas spoj mezi gumou a rafkem a mezi rafkem a paskou co je treba aby byl tesny, zatimco kdyz je od kraje ke kraji, spoj mas jen mezi paskou a gumou. Nemusis tudiz resit jestli lepidlo na pasce nereaguje s tmelem, a vlastne ani jestli je paska poradne nalepena protoze to doresi tlak v gume.
Měl jsem to na karbonu a bylo to lepší než páska po celém, samozřejmě záleží na profilu, ale budu to tak příště taky dělat.
Mám to tak v návodu třeba u kol Syntace
Páska je mezi výstupkama takže ji gumou nestrhneš. Funguje to ale taky dávám radši až k patkám.
To bylo jen info ze to je taky varianta. Ze to není špatně.
Já si tady od Toma nechal udělat kola na silnici, které už nemají díry na niple a musím říct že je to bomba. Na silnici byl problém v tom že i když jsem dal 2 vrstvy pásky tak stejně tlak v bezdušáku protlačil pásku přes díry a pak to utíkalo.. Sice bude asi horší výměna drátu, ale věřím že si s tím někdo poradí. Jinak kola jsou perfektní optoti hliníkovým DTpr1600 je to ku*** rozdíl. Chtěl jsem si kupovat nové kolo a po nandání nových kol už to nutkání nemám, protože je to uplně jiné kolo.. Vše proběhlo naprosto bez problémů.. Tímto bych chtěl Tomovi ještě jednou poděkovat.
dotaz - maji v nabidce i rafky pro MTB bez der? myslim, ze se to resilo pro silnicni, ze neco bud maji mit v nabidce nebo uz maji.. prijde mi to jako pekne reseni, kdyz tam zustane pouze 1 dira ze strany plaste pro ventilek a ta se nasledne ventilkem ucpe.. akorat premyslim, jak tam davaji niple, kdyz nejsou magneticke :D
Do niple našroubuješ kus obyčejného drátu a potom už je magnetický :-) Tomáš tu kdesi posílal odkaz na video, kde to bylo vše ukázáno. Tak hledej.
Tak tak, je to tady . A je tam i pospáno úskalí MTB ráfků :)
Pokud možnost bez děr je, u každého ráfku je to ve volbě nabídky.
Je to omezeno vnitřní výškou MTB ráfku - verze bez děr lze vyrobit od cca 23 mm.
Čistě mechanická podmínka - buď do díry nipl s kouskem drátu pro vedení magnetem vejde, nebo ne.
Téma se rozrůstá a některým video dle dotazů v mailech a SZ uniklo, tak ještě jednou :-)
https://www.zonerama.com/napohodubiketeam/Photo/7683617/287562681
Se zahnutými dráty už to bude trochu o nervy :-)
v čem?
Myslel jsem, že si takhle pohodlně nezatočíš drátem, aby sis chytl nipl. Ale bude to jen o grifu, to je jasné.
V tom prvním videu jsou taky straight pull dráty, ale rovnou tam točí niplama. Takže jo, je to o grifu :)
Tak jasně. Mě osobně by i bavilo dát si s tím práci, ale vidím nějakého nervního mechanika s medvědíma tlapama, jak u druhého utopeného niplu už drží ráfek v nápřahu :-D
supr, dik za osvetu
Koukal jsem na ten jejich web a jen pro zajimavost - je to volba "Internal Nipple Holes" nebo "Without Rim Bead Holes" ?
Resp. prijde mi to, ze tak nejak obe popisuji to same nebo nerozumim prekladu :)
Myslím, že jedno znamená bez děr a druhé jsou skryté niple( centrovat můžeš až po sundání pásky).
Standard je jasny :D
Internal Nipple Holes - jsou menší díry jen pro dráty a niple interní otočený hlavičkou
Without Rim Bead jsou normální otvory pro niple, ale nejsou díry kudy se niple strkají ráfky jsou UST bez pásky a niple tam musíš dát přes díru na ventilek magnetem
jinak tam mají tlačítko s otazníkem kde je to popsané
super, nazorne a jasne :) tlacitka jsem si nevsiml, ale myslim ze ty obrazky tu oceni vic lidi :))
Já bych chtěl "internal nipple holes without rim bead" :-)
Asi budu vypadat jako blbec, ale čím se prosím centruje ta varianta 3 (internal nipple hole)? Na silnici by se mi skryté niple líbily, ale nevím, zda to není nesmysl.
Klíčem na niple.
No, to by blbej neřekl. Ja jsem nikdy neviděl nastrcnej klíč na ctyrhran, nebo centrklic, kterej by šel zasunout do díry, Tak mě zajímalo čím se to centruje, nebo zda jsou na to nějaké speciální niple jako treba u Mavic Cosmic?
Vše je tu napsáno. Chlapi to tu řešili. Stačí číst. Centruje se to skutečně klíčem na centrování. Niple se pomocí magnetu nastrčí dírou na ventilek. A pak nasadí na drát.
U te treti varianty zadny magnet nepotrebujes, ta ma u niplu diry :-).
No vidíš, mlčeti zlato. Polepším se :)
Sundáš plášť a centruješ... :-)
Slusne se zeptal, tak mozna kdybys yettimu dal na ten klic odkaz, bylo by to lepsi, tohle moc vtipny neni...:-)
A jakej když nevíme co bude mít za niple. Tvarů je více.
Je na to klíč na 4 hran kterým se to zevnitř centruje. Existuje tuším ještě 6hran 8hran a pak DT Squorx
https://www.sapim.be/hand-tools
Díky. Koukám, že existuje speciální klíč na up-side down niple a dokonce speciální niple pro toto použití. To jsem fakt netušil.
To, že existují klíče na Squorx i šestihran vím (třeba u Mavic Cosmic Carbone šestihranný nástrčák používám), ale to se pořád nasazuje na standardní konec niple.
Nemusí být jen na otočené niple
Tyhle https://www.sapim.be/nipples/design/double-square
Jsou super drát jde víc přes hlavu lip to drží a taky je 4hrany klíč
A je to lepší než DT Squorx? V principu mi to přijde velmi podobné a řekl bych, že ten torx tvar bude odolnější proti vymačkání, Zkušenost mám jen s tím Squorxem, který z mého pohledu funguje velmi dobře i na hliníkových niplích.
Je to zhruba totéž od jiné značky :)
Mě taky ta páska nevyšla od okraje ke kraji u MTB ráfku ale to asi nevadí ničemu. Drží to dobře. Tak snad to nebude zlobit. U silničních to bude aspoň sedět dobře.
Na jedněch kolech na to tak měl a pořád se to shrnovalo a unikalo. Záleží kus od kusu podle tvaru ráfku, na tlaku jaký vozis, na plášti, na stylu jízdy atd. Nejde říct je to dobře, je to špatně.
Jaké naby?
Pokud to je dotaz na náboje v setu, jsou to DT 350 model 2021 s novou grafikou a rohatkou 36T v základu.
cau, vsichni tu davate recenze na komunikaci s Tomem, ale moc tu neni recenze na jeta kola.
Pridam teda recenzi na kola od Toma po 1000km zatim. Na trailbike jezdeni jezdcem s nemoc dobrou technikou ani vahu profi zavodnika.
Kola jsem ted prohlizel a nenasel jsem skrabance na kolech ci nejake poniceni a za to jsem rad.
Jezdim s nema hodne koreny, traily severne kolem Brna (kdo zna vi).
Na zacatku jsem si rikal, jestli se me vyplati investovat cca dvacku za nevo kola - a vyplatilo, Jsem namiru spokojen. Kolo delaji co maji, toci se a jizda oproti predchozich kolech DT M1900 s naboji DT 370 je znat. Je to takove lehci (anebo je to placebo :D ) kdo vi :D
Kazdopadne momentane si vybiram noveho gravela, ram nebo kolo (to se jeste uvidim), ale zaplety u noveho kola neresim, protoze pokud nebudou dobre v zakladu, vim kde si objednam nove. Jeste jednou dik. za supr kola.
Objednávali jste někdo záplety na nábojích Bitex?
Tak už i mě dorazila objednávka. Bral jsem přes Tomáše ráfky na mtb - A29C25D22 v SL verzi. Zpracování vypadá super, váha sedí (podle stránek 310g - navazil jsem 313g). Přes zimu to zapletu, mám tu připravené naby DT 240 EXP. Řeším ještě dráty, po zapletení sem hodím fotku co z toho vzniklo.
Domluva s Tomem naprosto parádní, na čem jsme se domluvili to platilo, za mě doporučuju a ještě jednou díky!
Ahoj, taky se přidávám, objednány S29C30D20, s páskou 30 a ventilky. vypadá to supr, přední už nahozeno, se zadním si budu hrát, až bude víc času. Váha sedí s uváděnou na webu.
Dododa s Tomem parádní-zavolal, poradil. Děkuju
Jedinou komplikací je, že jimi dodané bezdušové ventilky nejsou kompatibilní s mojí Lezyne pumpou, která potřebuje závit, ale vrchní část ventilků je hladká... takže nakonec sem si stejně koupil jiný ventilky.
Pro zajímavost - konečně jsem zkompletoval časovkářský a triatlonový set na klasiku.
Zadní 88 mm SL, přední 60 mm SL, náby DT 240 EXP, dráty Sapim CX Ray.
Hmotnost setu 1.660 g.
Poslední objednávku 2021 posílám po víkendu, šance pro opozdilce ;-)
Tak všechny objednávky do 20. října stihnou majitelé vybalit ještě pod stromečkem.
Tzn. drží 2 měsíce od objednávky.
Přátelé, je tu někdo, kdo si objednávala kola s nábojem Hope a chtěl ořech micro spline? :-)
Také hlásím, že kola dorazila, vypadají suprově. Hned jsem zkusil nahodit bezduše - trochu mě bolí oba palce, ale pláště jsem tam dotal rukama :-) Zatím nafouknuto na cca 90 psů (dílenskou pumpou, chytlo se to hned) a uvidíme, jak dlouho to udrží tlak "jen tak". Každopádně Tomovi velké díky!!!
Ahoj, řadím se do zástupu spokojených. Dnes mi dorazila objednávka a chtěl bych Tomovi poděkovat za bezkonkurenční rady, komunikaci, vyřízení a dodání. Kola vypadají super, hodím si je pod strom a až je nazuji a vyzkouším, tak se podělím o dojmy :-)