+162
+164
sdílená objednávka EIE carbon
Ahoj, tento týden odesílám další hromadnou objednávku karbonových ráfků a kol EIE carbon pro tým, kamarády a pár lidí tady z fóra.
Řešilo se zde na konci, ale téma je už tak dlouhé, že mi ho komp načítá několik minut.
Karbonové ráfky - Light Bicycle vs Nextie
Dva zájemci si objednávku dnes rozmysleli, takže v krabici zůstává místo na pár ráfků, případně i celá kola. Sdílením objednávky umím ušetřit něco na zboží a hodně na dopravě.
Minulá objednávka z června už je rozeslaná, reference krabica, kamaro, Mrazekbike, velomiwookie…
Platba při objednávce, výroba + bezcelní doprava cca 7 týdnů. S výběrem road i MTB poradím.
Aktuální konečná cena standardního ráfku bez příplatků včetně bezcelní dopravy 4.500 Kč. Celá kola na Sapim CX Ray a DT 350/240 EXP od 20.000 Kč. Za premium ráfky se zárukou 3 roky, za verze Superlight a lepší povrchovky mírný příplatek.
Zájemci se mohou ozvat do zpráv.
poslední komentář: 17. 8. 2026 o 9:40
arrow_outward
Vypadá to dobře. Pokud to smotám na ráfky 27,5" , který mám asi někde na cestě, tak otom budu uvažovat.
Něco z archivu - náby Novatec carbon reflexní polep, svítilo to v noci opravdu luxusně.
Patnáct let jsem sušil na půdě nový pár ráfků ZTR Olympic 26, že třeba zase jednou budu stavět závodního bajka pro prcka :-)
No, doba pokročila. Ráfky jsem velmi slušně prodal a raději postavil tohle:
S26C25D25 SL
Bitex 15/10 mm 24/24H
Sapim CX-Ray
mosaz niple
Mi ta váha naopak přijde mega nízká, dostat se s 29 pod 1.300 je bomba a tohle má při stejně těžkém ráfku 1.150!
Ráfky 300 g, náby 350 g, nejlehčí špice pod 4 g jedna. Takže minus 8 špic oproti 29 Ti zas tolik váhy nesundá.
Trošku přidávají mosazné niple, asi 50 g. Ale to je servisní jistota pro bezděrové ráfky a nemusí se dávat páska, takže váhový přídavek se tím maže.
špatně zařazeno, reakce na TJK
jj to me bylo jasne, ted chapu i tu vahu, ja sem cekal ze treba extra lehka 26" by kohla mit 250g ale jak rikas, kdyz to nikdo nikdo uz netlaci pak je to jasne. Vaha naboju taky neni spatna ale cekal jsem je lehci...
aby to nebylo chapano spatne, ta vaha je naprosto super, jen sem cekal ze pri dnesnich moznostech 29" pujdou 26 pod kilo snadno.
Tyhle Bitex náby jsou pořád lehčí než nové DT 350 2021+ a o hodně lehčí než staré DT 350.
Defakto mají váhu DT 240 EXP za třetinovou cenu :-)
Jsem docela gramař, ale zatím jsem nesložil lehčí 29 kola než 1.270 g.
Teď chystám pro sebe na novou sezonu set na ráfcích i30 okolo 1.200 g (DT 180).
Když pominu cokoliv extrémního typu tkaničky místo drátů apod., tak jak jsem psal, hranici pod 1.300 g beru jako mega lehké MTB záplety :-) Jinak celké kolo pro prcka bude mít okolo 7 kg s pevnou vidlí a karbonovým rámem, pak hodím do Naše biky.
1.070 g rám
530 g vidlice 15 mm (docela fuška sehnat 26 na pevnou osu, ale povedlo se)
čáo...jak je ten rám dlouhý.....taky jsem se díval na 26 rámy a ta délka horní rámové trubky bývá šílená.....
Střed hlavy - střed sedlovky 50 cm. Asi hodně, ale zas déle vydrží.
Představec už mám pořízený 30 mm a se sedlovkou/sedlem se dá taky polaborovat ze začátku, klidně i obrátit lehký ofset dopředu, kdyby bylo třeba.
jinak je to velikost 14
Stavba začíná
pláště jsou 2.35 pro pohodlí a trakci ;-)
Něco mimo kola, ale co budeš dávat za kliky?
Tvle to vypadá super!
to vypada jako velka naloz krbonu! to se mi hodne hodne libit! :-D
pecka!
Zatím to, co je na fotce, má 4 kg. Počítám celek do 7,5 kg i s pedálama.
Kliky jsem našel v Jůesej od značkyTrailforks - slušná váha a velký výběr délek, navíc dobrá kompatibilita s převodníky Sram.
Hope Kids bohužel momentálně nejsou ve 150 mm, a když jsou, stojí šílené peníze a převodník musí být taky Hope,
Bude to takové 26+, co snese i tvrdší techničtější terén. Na naučení ovládání kola zatím pevná vidlice, později Sid 26 jako upgrade.
Při tlaku v gumách na pilota 30 kg to bude chodit jako zdvih 20-30 mm a zároveň jsou ty kola pořád pocitově lehká.
Kliky vypadají dobře, jen ta cena už je příliš. Půjdu do nějaké levnější varianty.
Kdybys našel něco rozumného do 150 mm, pošli odkaz.
nějaké lehké xtr (klidně bazar) kvůli q a zkrátit u matbikera :-) to by byla pecka
To já použiju asi zkrácené kliky na 140mm.
zkusil bych noquestion kdyz umi tohle, nemel by pro ne byt problem na kliky nakopirovat Sram spline
pripadne stancecomponents
...třeba něco takového :-)
https://www.federleicht-bike.com/en/components/kurbel-150mm-sl.html
Ty vole 400E za detske kliky je ranec
Ja aktualne na detske kola davam kliky Jiankun. Asi to nebude pro gramare, ale cena je prizniva
Škoda, že jste si tu takhle nepsali, když jsem dělal objednávku dětských klik Jiankun... Mám je nafocené na čtyřiadváce v profilu. Před měsícem vyšel 1 pár při objednávce 13 ks na 1600,- (s převodníkem a středem BSA nebo PF). Objednávaly se délky 140, 152 a 160 mm.
Kolik mají reálnou váhu náboje DT 350 2021+ vs. DT 240 EXP ?
Je tam rozdíl jen 36 g a plášť je prakticky stejný.
350 nemá nerez ložiska a EXP, což je možná dobře.
Co jsem našel fotky, tak 240 EXP MTB podle verze 330 - 350 g.
Kola mi bude zaplétat kamarád. Ne že bych mu nevěřil, ale ať to je na poprvé ...
Při ráfku s ERD 595 (S29C27D22) a středu DT 350 straightpull 12/148 2021+ boost mi DT Swiss kalkulátor ukazuje dráty 301/299. Takže s podložkami to budou dráty 302/300?
https://marathonmtb.com/2022/08/12/bike-check-ju…il-for-the-leadville-100/
Na co člověk nenarazí v sousedním vláknu "XC okolo 110 tis." :-)
Finisher Okolo ČR 1.400 km
road/gravel ARG45TC28H / Bitex
Podelim se o info z reklamace. Pred cca 2 mesici jsem rozstipal kolo a odnesl to i predni rafek. Je na nem prasklina viz foto. Napsal jsem Tomasovi co si o tom mysli. Ten poptal u vyrobce. I kdyz jasne vedeli , ze je to rana a ne vada materialu, poslali mi novej rafek v ramci uznane reklamace. To jsem teda koukal jako blazen. Timto pro ostatni, kteri vahaji jestli vzit kola pres Toma a pak se obavat vznikle reklamace.
Proste podporara luxusni. Jen jsem napsal Tomasovi a ten se o vse ostatni postaral.
Timto jeste jednou diky Marek.
Přidávám do kolekce zápletů E!E následující sadu o průměru 27,5". Určené jsou pro lehkou jezdkyni (pod 60 kg) a pohodové ježdění po krajině, takže volba padla na ráfky ve verzi SL. Náboje díky nedostupnosti preferovaného typu nakonec Bitex silniční/gravelové. Hmotnost nanejvýš zajímavá: přední 559 g, zadní 694 g, tzn. celkem 1253 g.
Tomášovi velký dík zejména za rady při ladění specifikace.
A650BC24D24 MTB WHEELS
Version: SL: 300 ±15G
Hole Type: Without Rim Bead Holes (Tubeless Ready)
Weave: UD
Finish: Matte
Decal: None
Front Axle: 15*100mm
Rear Axle: 12*142mm
Brake System: Centerlock
Holes Count F/R: 28H/28H
Hub Brand: Bitex BX312F/R
Freehub Body: Shimano 10/11S
Spokes: Pillar 1420
Nipples: Brass Black
Uhuuu, tak jsem se konecne "opet" dockal zapletu na gravel a slo se montovat :D nedodelal jem to vcera v noci vsechno - protoze jsem nemel nabitou baterku na prehazku :D :D :D ( ASX novic :D )
Kazdopadne kola jsou super a libi se me, poridil jsem si bez der na niple a musim priznat ze prace bez pasky je super.
Kola mam po konzultaci s Tomem " diky za trpelivost :D " - https://www.eiecarbon.com/goods/details/ARG35TC30H s malym logem u ventilku.
plaste tufo thundero 44c - no cetl jsem ze to pujde blbe nahodit, etc .... no nakonec jsem je v pohode nahodil pumpou z lidlu jako ostatni svoje bezduse.. (Bez pouziti jarove vody) :D slo to moc pekne.
JInak uz se tesim az to vecer " snad dodelam" a treba se najde cas o vikendu abych to testnul.
p.s. riditka a paky se budou ladit az nakonec.
jeste jednou diky Tome.
Nejprodávanější ROAD, GRAVEL a MTB modely ráfků EIE nyní nově v nabídce také v UL (Ultralight) verzi, která ubírá z SL (Superlight) hmotností dalších cca 30 gramů na kus.
Je toho dosaženo plným použitím UD karbonu T800.
SL ráfky jsou kombinací T700 (3K karbon) s cca třetinovým podílem T800.
SD (Standard) a XC ráfky jsou kompletně z karbonu T700.
Váhový limit pro nové Ultralight ráfky je 90 kg, moje záruční podmínky zůstávají stejné - 3 roky na jakékoliv zničení ráfku.
Dostupné pro modely:
MTB
A29C26D18 (290 g)
A29C30D18 (320 g)
A29C25D25 (310 g)
A29C30D28 (320 g)
A29C22D23 (260 g)
A29C24D24 (290 g)
A29C29D25 (320 g)
A29C34D25 (350 g)
ROAD/GRAVEL
SR30TC26 (320 g)
SR30TC26H (290 g)
ARG35TC28 (340 g)
ARG40TC28 (360 g)
ARG45TC28 (380 g)
ARG50TC28 (400 g)
ARG35TC28H (340 g)
ARG40TC28H (360 g)
ARG45TC28H (380 g)
ARG50TC28H (400 g)
SRG35TC28 (340 g)
SRG45TC28 (380 g)
SRG55TC28 (430 g)
SRG35TC28H (340 g)
SRG45TC28H (380 g)
SRG55TC28H (430 g)
ARG35TC30H (340 g)
ARG45TC30H (380 g)
Cenové navýšení za UL verze je kosmetické - 5-10 dolarů za kus.
neco malo pro kamaradova syna na maly detsky Mojo HD4 :) posledni zavod enduroserie byl mladej na bedne v kategorii tak honzasobuje poradnym materialem!
Díky Tomovi za kola, komunikace probíhá na jedničku, mohu jen doporučit. Díky Jiřímu za nálepky.
Včera první test, při montáži kazety se objevily nějaké problémy se zadním nábojem, ale věřím, že to bude nakonec ok.
Informace pro případné zájemce - EIE nově nabízí možnost dodání setu ráfků nebo setu zápletů s jedním rezervním ráfkem navíc za 40 procent týmové ceny ráfku. Tedy okolo 2.000 Kč.
Zajímavé hlavně pro ty, kteří v případě zničení ráfku nemají rezervní kola a musí čekat měsíc na dodání nového ráfku.
Gratulace Pavlu Macháčkovi k srpnovému vítězství v premiérovém ročníku bikepacking závodu Alaska - Divide na zápletech EIE!
Pavel zdolal 1.686 km (1.050 mil) s 30.000 výškovými metry za pouhých 5 dní, 9 hodin a 58 minut.
Na gravel kole s plnou zátěží použil tento velmi přísně na váhu nakonfigurovaný Superlight set:
A29C23D19
Version: SL: 300 ±15G
Hole Type: Standard
Weave: UD
Finish: Matte
Decal: Small EIE logo in Valve Area
Front Axle: 15*110mm
Rear Axle: 12*148mm
Brake System: 6-Bolt
Holes Count F/R: 28H/28H
Hub Brand: DT Swiss 350 2021+ F/R Straight Pull
Ratchet: 36T EXP
Freehub Body: Sram XD
Spokes: Pillar 1420
Nipples: Sapim Polyax 16 mm - Aluminium Red
Aby novinek z EIE nebylo málo, cca za 14 dní dorazí na zkoušku 3 páry skladových kol - po jednom páru Road, Gravel a MTB.
Jsou to nejobvyklejší kombinace. Vše bezděrové ráfky, dráty CX-Ray a mosazné niple.
Ideál pro ty, co nechtějí čekat dva měsíce a zároveň ještě ušetřit oproti klasické objednávce - cena bude cca o 10 procent nižší.
Všechny ráfky jsou bez log pro možnost individualizace designu pomocí vyřezávané fólie - velká loga, malá loga, žádné logo :-)
Pokud se v konfiguraci někdo najde a bude mít zájem, pište do SZ.
Byl to nápad Pretty, jak ještě vylepšit služby a nabídku pro místní EIE fans :-)
ROAD
ARG45TC28
Brake System: Disc
Version: SL: 410 ±15G
Hole Type: Without Rim Bead Hole (Tubeless Ready)
Weave: UD
Finish: Matte
Decal: None
Valve Kits: Add Valve Stem
Hub Brand: DT Swiss 240 EXP Disc Straight Pull
Front Axle: 12*100mm
Rear Axle: 12*142mm
Freehub Body: Sram XDR 12S
Disc Brake System: Center Lock
Holes Count F/R: 24H/24H
Ratchet: 36T EXP
Spoke: Sapim CX-Ray
Nipple: Brass Black
GRAVEL
ARG35TC30H
Brake System: Disc
Version: SL: 370 ±15G
Hole Type: Without Rim Bead Hole (Tubeless Ready)
Weave: UD
Finish: Satin
Decal: None
Valve Kits: Add Valve Stem
Hub Brand: Bitex BX312F/R Disc Straight Pull
Front Axle: 12*100mm
Rear Axle: 12*142mm
Freehub Body: Shimano Road 11S
Disc Brake System: Center Lock
Holes Count F/R: 24H/24H
Spoke: Sapim CX-Ray
Nipple: Brass Black
MTB
A29C25D25
Version: SL: 340 ±15G
Hole Type: Without Rim Bead Holes (Tubeless Ready)
Weave: UD
Finish: Satin
Decal: None
Valve Kits: Add Valve Stem
Front Axle: 15*110mm
Rear Axle: 12*148mm
Brake System: 6-Bolt
Holes Count F/R: 28H/28H
Hub Brand: DT Swiss 350 Straight Pull 2021+
Ratchet: 36T
Freehub Body: SRAM XD
Spokes: Sapim CX-Ray
Nipples: Brass Black