Podobná témata
poslední komentář: 17. 8. 2026 o 9:40
arrow_outward
Ahoj, take jsem cerstvym majitelem karbon EIE kol. Cilil jsem na gravel kola a moc bych chtel podekovat Tomasovi za skvele rady a zajisteni super servisu. Kola jsem mel doma cca za 5 tydnu od zaplaceni. CHtel jsem odolna gravel kola do horsiho pocasi (jezdim na gravelu hodne v zime v desti), takze jsem chtel 350 naby. Vazim kolem 93kg (192cm) tak jsem potreboval i kola, ktera vydrzi vetsi zatizeni. Celkova vaha vcetne ventilku je 1436g (puvodni DT Swiss G1850 vazily neco ke 2kg). Moje konfigurace:
ARG35TC30H Gravel Wheels
Brake System: Disc
Version: SD: 410 ±15G
Hole Type: Without Rim Bead Hole (Tubeless Ready) - bezděrové ráfky, nedává se páska, váhová úspora a lepší manipulace s tubeless, v kombu s odolnými mosaznými niply servisně neprůstřelné
Weave: UD
Finish: Matte - nebo satin pololesk, umím zařídit za menší příplatek i bezlakový Paintless - časem zmatní, vypadá jak broušený nerez a nejsou na něm vidět drobné škrábance od kamínků jako na všech lacích...foto v příloze
Decal: buď úplně bez loga, nebo Small Black EIE Logo in Valve Area - malé černé logo u ventilku, které lze bez příplatku i v provedení laser - foto příloha
Valve Kits: Add Valve Stem - zdarma
Hub Brand: DT Swiss 350 Disc Straight Pull 2021+
Front Axle: 12*100mm
Rear Axle: 12*142mm
Freehub Body: Shimano Road 11/12S
Disc Brake System: Center Lock
Holes Count F/R: 24H/24H
Ratchet: 36T
Spoke: Sapim CX-Ray
Nipple: Brass Black
Děkuji Tomovi za poradenství, trpělivost, objednání a dopravu jednoho dílku do skládačky čínského kola... Záplety jsou provedením naprosto top!
Specifikace:
ARG35TC30H Gravel Wheels
Version: SD: 410 ±15G
Hole Type: Without Rim Bead Hole (Tubeless Ready)
Weave: UD
Finish: Satin
Decal: Small Black EIE Logo in Valve Area
Hub Brand: DT Swiss 350 Disc Straight Pull 2021+
Front Axle: 12*100mm
Rear Axle: 12*142mm
Freehub Body: Shimano Microspline XTR
Disc Brake System: Center Lock
Holes Count F/R: 24H/24H
Ratchet: 36T
Spoke: Sapim CX-Ray
Nipple: Brass Black
Pokud někdo používáte silniční náboje Bitex na gravelu, sem tam zkontrolujte ořech. Můj popraskal kolem praporků a dle vyjádření technika při reklamaci tento náboj není pro gravel vhodný...
Tak já už je mám taky doma. Děkuji Tomášovi za pomoc s výběrem, i následným vyřešením vzniklé situace i přes silné záplavy v jeho městě.
taky moc díky @tomovi za rady a doporučení ;)
Zkušenosti jsou zatím velice pozitivní. Jezdí svižně, lehce, ale přitom jsou velice tuhé. Konfigurace standartní: dt350, sapim, 5cm vyska, tpu duše. Pokud uvažujete, tak neváhejte ;)
Znáte? Dalších 40 g dolů pro ultralight záplety. Průměr na koncích 1.8 mm místo 2 mm.
EIE má v nabídce.
https://www.bike24.com/p2598189.html
Akce "galuskový wave ráfek za cenu hliníku" - model mimo ofiko nabídku.
Ve fabrice mají volné 4 kusy ze zrušené objednávky.
SRG35T28W /SL /24H /UD
Výška 35/30 mm, 24 děr, vnější šířka 28 mm, SL verze.
Nabízejí jako totální výprodej 100 dolarů/kus včetně dopravy.
Platba jako obvykle, tedy Paypalem nebo Wise do EIE Carbon.
Záruka klasická týmová - 3 roky full crash replacement.
Zájemci pište do SZ nebo na mail.
V Číně tento týden zase dovolenkují, na objednávky zprostředkované přes mě do 10. října je dodatečná sleva 5 procent.
Udělá to pár stovek, ale i to potěší, pokud někdo zvažuje objednávku v těchto dnech.
Tak už i v EIE - příprava výroby :-)
Včera přišla kola od Toma. Vypadají skvěle, paintless jim vyloženě sluší, 1130 g je perfektní.
Velký dík Tome za ochotu, trpělivost a skvělou komunikaci.
2x ARG40TC30 Road Wheels
Brake System: Disc
Version: UL: 380 ±15G (Only UD)
Hole Type: Without Rim Bead Hole (Tubeless Ready)
Weave: UD
Finish: Paintless
Decal: Small Laser EIE Logo in Valve Area
Valve Kits: Add Valve Stem
Hub Brand: EIE Ceramic Straightpull
Ratchet: 36T
Disc Brake System: Center Lock
Holes Count F/R: 24H/24H
Spoke: Carbon Round Spokes
Nipple: Aluminium Black
Add 2 Spokes from each length
Malá prosbička na všechny budoucí zájemce o zprostředkování nákupu v EIE carbon za výhodnější cenu a s lepší zárukou.
Jako CZ support značky všem rád pomůžu, poradím, ale čekám serióznost i z druhé strany. Pokud mi zdejší uživatel na základě schválené, týden laděné konfigurace potvrdí objednávku a nechá si vygenerovat výrobní číslo pro platbu do EIE, stává se objednávka závaznou a ráfky jdou do výroby.
Platbu paypalem do EIE je pak nutno provést bez odkladů.
Platbu dva dny neprovést, objednávku nezrušit a pak argumentovat tím, že si to rozmyslel, protože kurz dolaru stoupl. Co na to říct? Poučení pro příště.
tvl..objednám a hned platím....:-)...už tri páry přes Toma:-)
Ahoj, měl by někdo zájem o 640km jeté záplety A29C30D28 / AM / bez děr, na nových DT350 a CX Ray ? cca 1400g set.
Nejsou to teda uplne kola od Toma :-)
Budu si nechávat vyříznout reflexní polepy na ráfky z černé fólie, nesmrtelné Oralite 5500. Bohužel reklamka stále má požadavek na minimální odebrané množství, protože tuhle fólii běžně nevedou a objednávají ji v nějaké dané minimální metráži, takže mi hromada samolepek zůstane. Pokud by měl někdo zájem, dejte vědět. Dle zkušeností z minula tipuju cenu na 40-50 Kč/ks.
Custom rims na novou domácí dvoustavbu Ican FL1.
Mají teď zrovna nějaké plnotučné obtisky, takže to vypadá docela plasticky :-)
ARG40TC30 UL satin.
Půjde na to DT 180 EXP, Sapim Super CX Ray a zatím tajná novinka od Tufa.
Karbonové dráty neriskuju vzhledem k pravidelnému leteckému transportu na Mallorku, na bocích vaku by nemusely přežít.
Těším se na celou tu dvoustavbu, předem dík za sdílení výsledku! ;-)
Já taky, bude to duel Dura vs. Red E1 :))
Cílem je dostat obě kola na 6 kg.
Ambiciózní plán.Moje FL1 je 7.25 kg, Kola -250g max ,ještě třeba najít kilo.Sada moc neudělá,rodla máme stejná,něco hodí pláště a něco snad sedlo .Levný to nebude ale snad se to podaří,držím palec.
Uvidíme... 7.1 máme gravely s rámem těžším o skoro 400 g (1.150 g) a sadou Force.
Pláště Endurance 7TR v nějaké větší šířce?
Nene, úplně něco nového z race high-endu váhově i vlastnostmi.
Kdoví kdy to bude. Nové CX galdy taky slibovali na letošní sezonu a nikde nic...
Takto by mělo vypadat srovnání valivého odporu a váhy s Conti GP 5000 S TR 28 mm.
Tufo je modré. A už existuje ;-)
Tak pro závoďáky asi zajímavá alternativa. Pro hobíky asi nic kvůli odolnosti na defekt.
Klasický vectran s odolností na úrovni nejlehčích závodních modelů Conti nebo Pirelli. Já mám na takových gumách jeden defekt za 5 let.
Neporovnatelné třeba s Pirelli P-Zero Velo TT, kde ten vectran v běhounu není. Jede to krásně, ale defekt co třetí vyjížďka.
Takze i dobra odolnost proti defektu? Tome, ty pokusiteli!
Jak píšu. Odolnost stejná nebo mírně lepší než etalony závodních lehkých plášťů top značek.
Teď jen kdy a za kolik to bude
Tohle mi Tome nedělej, teď když jsem nasyslil GP5000 v různých šířkách pro celou rodinu. Jediná klika, že mi to doma mizí jak peníze. Za sezonu na zadku minimálně 3 pláště dám
To jezdíš furt smykem ne?
Ten plášť vydrží 5-6k na zadním kole. Pak už je to na výměnu
Je to ve fázi testovacích vzorků, tak snad na jaro. Víc k tomu říct nemůžu, než to vypustí ofiko.
Dá se asi prozradit, že to bude typově odlehčená Comtura Prima s nižším valivým odporem.
V týmu se občas dostanem k testovacím race verzím mimo sériovou výrobu - směsi, odolnost bočnic apod. Dáváme jim k tomu zpětnou vazbu.
Tuhle chystanou novinku pořádně neotestujeme dřív než v březnu na Mallorce, to už možná budou venku ;-)
Ta aby byla šířka 30mm :)
28 bude na širším ráfku reál 30-31 mm, jako u Primy.
Zrovna Tufo šířkou nešetří u silničních plášťů a u MTB už vůbec ne :-)
Pro 30 mm ráfek značka ideál, pravidlo 95 procent.
Jsem vždycky měl za to, že je to pravidlo 105% :).
Jak z které strany se to vezme, jestli od ráfku nebo gumy. Setkal jsem se s oběma variantami.
Neboli vnější šířka pláště má být ideálně 95 procent vnější šířky ráfku.
:) teď už mi to dává smysl, jsem se na to díval ze strany ráfku tak mi nějak nedocvaklo :).
Gramhoniči se mohou začít těšit :)))
Pecka, sem zvedavej :)
Všechny 4 kusy na gram stejně - 210 bez gumičky :D
Odřízni přetok uprostřed pláště a další gramík dole :)
to bude pro bezduse nebo s dusi?
Obojí je možné. S duší se ale zhorší valivý odpor i komfort a zvýší šance na defekty, protože ty drobné tmel zalepí, aniž by věděl. Kdežto s duší měníš při každém defektu.
toje pro bezduse nebo s dusi?
Rám od Toma dorazil, takže mám zase co dělat ;)
Info pro majitele EIE nábojů - jsou kompatibilní s ořechy DT Swiss.