Ahoj, chci si na novou sezonu poridit prevodnik s vice zuby na X01 Eagla, nejsem z toho moc mooudry. Jaky offset mam poridit, kdyz mam zadni nabu 12x142 mm, 3 nebo 6? A jeste jaky je rozdil mezi oval a standard, mam standard a oval nikdo ze znamych nejezdi. dik moc
Tuším, že jsem psal, že dám vědět s reklamací urvaného šroubu (horního) na kladce. Ukázalo se, že to je špatně opravitelné, tak reklamací tedy vyřešeno za novou přehazku. To mě potěšilo. Tím je to uzavřené a doufám, že to nebudu za 4000 km opakovat :/
Vlákno jsem sledoval, ale pořád mi hlavou letí, proč tady (viz foto) Sram ubral matroš? Víte?
No ja tu predrazenou sragoru od Sramu mam take viz. moje kola.... koupit retez a kazetu jsem nasel odvahu pouze pro GX. Ostatni komponent mam z vyssich rad. Xx1 razeni a hazedlo ok i kdyz i tam bych nasel nedokonalosti oproti xtr 11sp, 10sp atd.
Systém 1x12 mi uz trochu dava smysl svym rozsahem, odstupnovani ale porad neni ono ;). Zejmena ten veleskok mezi 10-12z. Nicmene razeni pouze vzadu ma svoje kouzlo ale obavam se ze az 1x14 bude hotovka.
Eagle jsem koupil jenom z duvodu netrpelivosti s čekáním na Shimano 1x12. Tam uz budou nabizet dve kazety s ruznym rozsahem a z toho i plynouci uroven odstupnovani.
mám problémek, náboj Hope pro evo 2, XD ořech, kazeta GX eagle a hazka také GX. při zařazení nejvyššího převodu mi drhne kazeta o dráty a u nejnižší mi dře vodící plast lanka o vnější vodítko kladek.pomohla malá improvizace podložení přehazovačky a kazety o cca 2mm od náboje ven. řešil někdo něco podobného?
Ahoj, mohli byste mi prosím někdo jako laikovi vysvětlit, jestli je možné GX Eeagle namontovat i na kolo Cube LTD 29 - 2014 (specifikace viz https://jizdni-kola.heureka.cz/cube-ltd-29-2014/specifikace/#section), resp. co všechno by se muselo na tomto kole vyměnit, aby to fungovalo, a na kolik by taková přestavba +/- přišla?
Ma smysl preventivne vymenit sroubek na horni kladce? A jestli je material voditka tak slaby, melo by smysl zvenku prilepit nejakou plochou matku a pouzit pripadne i obycejny nerez sroub (za predpokladu, ze by lozisko rozumne sedelo na zavitu)?
Btw, na endurku mam par mesicu NX. Nikde jsem stiznosti nevidel... Taky se vytrhava kladka? Jestli ani, tam by to byl vetsi problem, protoze ma kazdy sroub zavit do jineho dilu, ne jako gx...
Dnes dorazila NX kazeta 11-50, tak srovnání s letos provozovaným Sunracem taky 11-50 12sp..
Na Sunracu se mi líbí, že má 2 unašeče a teprve malé pastorky jsou zvlášť, NX má 4 největší na unašeči a pak už sólo, tak jsem zvědavý, co bude říkat ořech (mám verzi bez ABG).
Jinak příjemné překvapení, že NX jde nasadit na 135mm nábu krásně bez škrtání o dráty, už Sunracu jsem musel mít 1mm podložku, abych kazetu oddálil od drátů.
fotka ukazuje detail, že unašeč je na šířku 3 pastorků a mezi 4. a 5. pastorkem je tlustější podložka, pak už jsou normální tloušťky.
XTR 12s saltr by teoreticky mohl vyresit spatne razeni a cvakani kazety u Eaglu GX. Co si o tom myslite? To bylo hlavni, co me na Eaglu stvalo v pruhehu cele sezony stvalo.
Setkal jste se nekdo s tím že pokud přeřadí na největší pastorek tak řetěz nezaskoci celej do drazek ale zustane tak na půl. Přesně je to vidět na tomhle videu. (13:25minuta)
Špatně seštelované? Nevíš co konkrétně, jestli vzdálenost kladky, délku řetězu, nebo něco jiného? Protože nevim co by na tom mělo být tak zvláštního, horní doraz jsem dal tak aby řetěz nespadl až za kazetu, i když tu pačku zmáčkneš o něco víc. Spodní aby nepadal za pastorek. Bowdenem chod nahoru a dolů, měrkou vzdálenost kladky od kazety. Rám je pevnej, takže podle návodu 4 články řetězu.
Kde jsi prosím našel že mají být jen dva články. Já to skládal podle tohoto videa (7:00 minuta) a tam mluví něco o dvou vnitřních a dvou vnějších článcích pro hardtail. Možná je tvoje angličtina lepší než moje a blbě jsem to pochopil :D
Taky jsem si ymslel že logicky full potřebuje delší řetěz. Uvidím jak to tam bude skákat v praxi. Kdyžtak mu nějakej článek uberu. Zatím to je jen vyzkoušeno na stojanu.
Ja taky, je treba si vyhrat s nastavenim. Nic mene jsem vypozoroval i jev, ze me to delalo hlavne, kdyz jsem zaradil o 2 ci 3 nahoru. Po jednom mi to nedelalo.
Dělalo to, když cvakal zub na 4 pastorku. Pokud se to dole seřídilo, tak na horních pastorcích byl problém. Seřídit tak aby to chodilo celý rozsah a pak pokud to někde cvaká, opatrně vyhnout problémový zub. Pokud to nejde, je něco špatně, ohlá patka, ramínko hazky.
Zkusit seřídit tak aby to ochodilo na všech pastorcích. Mě to chodilo, ale na čtvrtém přeskakoval řetěz na jednom zubu. Po přitažení (hazka víc na další pastotrek) to přestalo, ale dělalo to problém právě na největších pastorcích. Řetěz skákal na největší, ale řazení mělo ještě jednu pozici. Povolíš doraz a řetěz ti spadne za kazetu. Seřídit, tak aby to chodilo na všech pastorcích. Na 90 % bude řetěz poskakovat na jednom z menších pastorků. Vždy naskočí na vrchol jednoho zubu jakoby chtěl skočit o pastorek výš a zase spadne. Bývá to zub u čepu, kterým je snýtovaná kazeta. Při pomalém otáčení to jde pěkně vidět. Daný zub jemně šroubovákem vyhnout na stranu aby to přestalo. Je to nemoc GX eagla, jinak je to celkem jednoduše seřiditelné. Bohužel s tímto jsem se taky dost trápil. Seřídíš to, ale při jízdě na určitém pastorku to přeskakuje, začneš do toho vrtat abys to doladil, ale úplně to domrvíš na horních pastorcích. Zase to doladíš, ale na malém to zase cvaká. Ve vlákně GX EAGLE je myslím i něčí video, tam jsme to právě řešili a přišli na ohnutí zubu. Bylo nás víc a všem to pomohlo. Samozřejmě můžeš mít nějaký jiný problém.
muzete dat nekdo fotku toho pastorku? me prijde ze kazdej kdo ma eagle ma najednou ohnuty pastorky :-) ja sem na tech par eaglech co sem mel a videl zadny tako problem nezaznamenal
Ne ohnuté pastorky, ale vyhnutý zub kousek. Většinou je to ten u čepu. Řetěz vždy naskočí na vrchol zubu a spadne dolů. Dělá to třeba jenom jeden zub a jde to pěkně vidět, když pomalu točíš klikama a díváš se na to. Seřídit aby to nedělalo to jde, ale pak to neřadí na posledních pastorcích. Pokud to seřídíš tak, že to řadí nahoru a dolů, ale problém je na ( jednom, dvou) pastorcích s tím, že řetěz vyskakuje a následně padá se zubu na své místo, stačí zapracovat na těch konkrétních zubech. Po tomto zásahu bylo seřízení celkem rychlé a jednoduché. Před tím to bylo neseřiditelné.
hehehe... tak dalsi Eagle a hle.. 4 pastorek a jeden zub cumi kousek ven a nabira retez :-D pri silovym zaberu to dela trosku ale nalehko na stojanu po nem ten retez skace jak sileny.. prihnul jsem ho tedy sroubovackem a je po problemu.. tudiz se vsem omlouvam za skepsi.. problem opravdu existuje a ocividne neni na vsech kazetakch.. asi vyrobni proces, nebo jedne nastroj / nebo hnizdo ma spatne udelanou podporu pri lisovani toho koliku a ten jeden zub primo u nej se vyhyba smerem ven
Jo, občas se stalo, záleží na čistotě řazení - jak dobře člověk dotáhne páčku a taky na seštělování. U mne byl trochu moc dotažený doraz, stačilo lehce povolit a už zaskakuje normálně.
10k km na carbine, 2 hazky v p..i, stejnej problem horni kladka se vytrhne se sroubem a z loziska a zrusi ten vnitrni bazmek na kterym je nasroubovana, prej to ale "vyresili" tak uvidime jak dlouho vydrzi dalsi
Snad nebude vadit když to dám sem , ale týká se to 12 :
při výměně řetězu jsem zjistil na přehazce GX 12 že má velká kladka vůli v ložisku a seká se.
Tak první co bylo, že objednám nové - cena cca 650kč za sadu. Ale pak mě napadlo podívat se zda nejde sehnat jen samotné ložisko. Sehnal za 65kč + 140 poštovné :-( ale za tu zkoušku to stojí.
Připravil jsem si přípravek a během 15min vylisoval staré a nalisoval nové. Hodil jsem to zpět a uvidíme jak dopadne testování. Bez zátěže se to tváří dobře.
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
Ahojte, ake su argumenty pre kupu X01 kazety oproti GX? Cenovy rozdiel je dost velky.
Ahoj, chci si na novou sezonu poridit prevodnik s vice zuby na X01 Eagla, nejsem z toho moc mooudry. Jaky offset mam poridit, kdyz mam zadni nabu 12x142 mm, 3 nebo 6? A jeste jaky je rozdil mezi oval a standard, mam standard a oval nikdo ze znamych nejezdi. dik moc
Tuším, že jsem psal, že dám vědět s reklamací urvaného šroubu (horního) na kladce. Ukázalo se, že to je špatně opravitelné, tak reklamací tedy vyřešeno za novou přehazku. To mě potěšilo. Tím je to uzavřené a doufám, že to nebudu za 4000 km opakovat :/
Vlákno jsem sledoval, ale pořád mi hlavou letí, proč tady (viz foto) Sram ubral matroš? Víte?
Díky.
No vy mne s tím GXem teda strašíte ... to je to vážně tak zlý ? Nebo jde jen o pár případů ?
No ja tu predrazenou sragoru od Sramu mam take viz. moje kola.... koupit retez a kazetu jsem nasel odvahu pouze pro GX. Ostatni komponent mam z vyssich rad. Xx1 razeni a hazedlo ok i kdyz i tam bych nasel nedokonalosti oproti xtr 11sp, 10sp atd.
Systém 1x12 mi uz trochu dava smysl svym rozsahem, odstupnovani ale porad neni ono ;). Zejmena ten veleskok mezi 10-12z. Nicmene razeni pouze vzadu ma svoje kouzlo ale obavam se ze az 1x14 bude hotovka.
Eagle jsem koupil jenom z duvodu netrpelivosti s čekáním na Shimano 1x12. Tam uz budou nabizet dve kazety s ruznym rozsahem a z toho i plynouci uroven odstupnovani.
Krom toho Xtr 1x12 bude vyrazne levnější. ...
mám problémek, náboj Hope pro evo 2, XD ořech, kazeta GX eagle a hazka také GX. při zařazení nejvyššího převodu mi drhne kazeta o dráty a u nejnižší mi dře vodící plast lanka o vnější vodítko kladek.pomohla malá improvizace podložení přehazovačky a kazety o cca 2mm od náboje ven. řešil někdo něco podobného?
Ohnutá patka?
Ahoj, mohli byste mi prosím někdo jako laikovi vysvětlit, jestli je možné GX Eeagle namontovat i na kolo Cube LTD 29 - 2014 (specifikace viz https://jizdni-kola.heureka.cz/cube-ltd-29-2014/specifikace/#section), resp. co všechno by se muselo na tomto kole vyměnit, aby to fungovalo, a na kolik by taková přestavba +/- přišla?
Ma smysl preventivne vymenit sroubek na horni kladce? A jestli je material voditka tak slaby, melo by smysl zvenku prilepit nejakou plochou matku a pouzit pripadne i obycejny nerez sroub (za predpokladu, ze by lozisko rozumne sedelo na zavitu)?
Btw, na endurku mam par mesicu NX. Nikde jsem stiznosti nevidel... Taky se vytrhava kladka? Jestli ani, tam by to byl vetsi problem, protoze ma kazdy sroub zavit do jineho dilu, ne jako gx...
Dnes dorazila NX kazeta 11-50, tak srovnání s letos provozovaným Sunracem taky 11-50 12sp..
Na Sunracu se mi líbí, že má 2 unašeče a teprve malé pastorky jsou zvlášť, NX má 4 největší na unašeči a pak už sólo, tak jsem zvědavý, co bude říkat ořech (mám verzi bez ABG).
Jinak příjemné překvapení, že NX jde nasadit na 135mm nábu krásně bez škrtání o dráty, už Sunracu jsem musel mít 1mm podložku, abych kazetu oddálil od drátů.
Zkoušel jste někdo dát u GX hazky na horní kladku to větší kolečko ze spodní kladky? Tedy dole i nahoře stejné kladky ( ty větší ) Prý to lépe řadí.
Díky
XTR 12s saltr by teoreticky mohl vyresit spatne razeni a cvakani kazety u Eaglu GX. Co si o tom myslite? To bylo hlavni, co me na Eaglu stvalo v pruhehu cele sezony stvalo.
Setkal jste se nekdo s tím že pokud přeřadí na největší pastorek tak řetěz nezaskoci celej do drazek ale zustane tak na půl. Přesně je to vidět na tomhle videu. (13:25minuta)
Já jo a vyřešilo se to lepším seštelováním.
Jak píše romachain - špatně seštelované.
Špatně seštelované? Nevíš co konkrétně, jestli vzdálenost kladky, délku řetězu, nebo něco jiného? Protože nevim co by na tom mělo být tak zvláštního, horní doraz jsem dal tak aby řetěz nespadl až za kazetu, i když tu pačku zmáčkneš o něco víc. Spodní aby nepadal za pastorek. Bowdenem chod nahoru a dolů, měrkou vzdálenost kladky od kazety. Rám je pevnej, takže podle návodu 4 články řetězu.
Zkusím ještě tu měrku, uvidím jestli je nějaká změna když je ta kladka blíž u kazety nebo dál.
Podle Sramu pevny ram pouze 2 clanky. Resil jsem to same a jak jsem zkratil tak OK.
Kde jsi prosím našel že mají být jen dva články. Já to skládal podle tohoto videa (7:00 minuta) a tam mluví něco o dvou vnitřních a dvou vnějších článcích pro hardtail. Možná je tvoje angličtina lepší než moje a blbě jsem to pochopil :D
Pochopil jsi to správně, 2 články jsou na celoodpružený rám
Na HT by mohl být řetěz kratší než na full. U fullu se při pohybu zadní stavby mění délka, proto se to měří při stlačeném tlumiči.
Stlačený tlumič +2 články prej
Jinak já jsem měl řetěz na 30z převodníku nějaký a výměnil jsem na 34z ovál a nechal původní řetěz a zdá se že funguje ještě lepší přehazka :-)
Taky jsem si ymslel že logicky full potřebuje delší řetěz. Uvidím jak to tam bude skákat v praxi. Kdyžtak mu nějakej článek uberu. Zatím to je jen vyzkoušeno na stojanu.
No dělal jsem to podle manuálu a pak ještě krátil o dva články a v pohodě.
Jo máte pravdu, zkrátil jsem o dva řekl bych že to chodí podstatně líp.
Jj mas pravdu HT 4 clanky. To ale nemeni nic na tom, ze s temi 2 clanky mi to radi lepe. Se 4 jsem to nemohl poradne sestelovat ;)
Ja taky, je treba si vyhrat s nastavenim. Nic mene jsem vypozoroval i jev, ze me to delalo hlavne, kdyz jsem zaradil o 2 ci 3 nahoru. Po jednom mi to nedelalo.
Jo presne. Dela mi to tak pouze kdyz radim na posledni prevodnik o 3 nahoru. Kdyz radim o jeden tak to nedela. Ze by spatne serizeny doraz?
Asi. Seridil jsem to do uspokojiveho stavu a dal nemel naladu se s tim piplat.
Dělalo to, když cvakal zub na 4 pastorku. Pokud se to dole seřídilo, tak na horních pastorcích byl problém. Seřídit tak aby to chodilo celý rozsah a pak pokud to někde cvaká, opatrně vyhnout problémový zub. Pokud to nejde, je něco špatně, ohlá patka, ramínko hazky.
Nebo vytahaný řetěz, já koupil lehce jetýho eagla, měrka na druhém zoubku a dělalo to hrozný věci, dal jsem nový řetěz a bez problémů
Dělá mi to na novým nejetým Eaglovi, takž spíš seřízení ...
Zvěsti o tom, že to je citlivý na seřízení opravdu nelžou, správná délka řetězu, správná vzdálenost přehazovačky od pastorků je základ.
Patka, hlavně patka :D.
Patka je taková mantra při špatně chodící hazce, ale v případě Eagla je toho opravdu o dost více, to není tak jednoduché...
Zkusit seřídit tak aby to ochodilo na všech pastorcích. Mě to chodilo, ale na čtvrtém přeskakoval řetěz na jednom zubu. Po přitažení (hazka víc na další pastotrek) to přestalo, ale dělalo to problém právě na největších pastorcích. Řetěz skákal na největší, ale řazení mělo ještě jednu pozici. Povolíš doraz a řetěz ti spadne za kazetu. Seřídit, tak aby to chodilo na všech pastorcích. Na 90 % bude řetěz poskakovat na jednom z menších pastorků. Vždy naskočí na vrchol jednoho zubu jakoby chtěl skočit o pastorek výš a zase spadne. Bývá to zub u čepu, kterým je snýtovaná kazeta. Při pomalém otáčení to jde pěkně vidět. Daný zub jemně šroubovákem vyhnout na stranu aby to přestalo. Je to nemoc GX eagla, jinak je to celkem jednoduše seřiditelné. Bohužel s tímto jsem se taky dost trápil. Seřídíš to, ale při jízdě na určitém pastorku to přeskakuje, začneš do toho vrtat abys to doladil, ale úplně to domrvíš na horních pastorcích. Zase to doladíš, ale na malém to zase cvaká. Ve vlákně GX EAGLE je myslím i něčí video, tam jsme to právě řešili a přišli na ohnutí zubu. Bylo nás víc a všem to pomohlo. Samozřejmě můžeš mít nějaký jiný problém.
muzete dat nekdo fotku toho pastorku? me prijde ze kazdej kdo ma eagle ma najednou ohnuty pastorky :-) ja sem na tech par eaglech co sem mel a videl zadny tako problem nezaznamenal
Ne ohnuté pastorky, ale vyhnutý zub kousek. Většinou je to ten u čepu. Řetěz vždy naskočí na vrchol zubu a spadne dolů. Dělá to třeba jenom jeden zub a jde to pěkně vidět, když pomalu točíš klikama a díváš se na to. Seřídit aby to nedělalo to jde, ale pak to neřadí na posledních pastorcích. Pokud to seřídíš tak, že to řadí nahoru a dolů, ale problém je na ( jednom, dvou) pastorcích s tím, že řetěz vyskakuje a následně padá se zubu na své místo, stačí zapracovat na těch konkrétních zubech. Po tomto zásahu bylo seřízení celkem rychlé a jednoduché. Před tím to bylo neseřiditelné.
Mně to dělalo na více zubech.
Dělá to i kazeta NX? Dík
To nevím.
Moje NX je prosté nějakého nežádoucího přeskakování řetězu.
hehehe... tak dalsi Eagle a hle.. 4 pastorek a jeden zub cumi kousek ven a nabira retez :-D pri silovym zaberu to dela trosku ale nalehko na stojanu po nem ten retez skace jak sileny.. prihnul jsem ho tedy sroubovackem a je po problemu.. tudiz se vsem omlouvam za skepsi.. problem opravdu existuje a ocividne neni na vsech kazetakch.. asi vyrobni proces, nebo jedne nastroj / nebo hnizdo ma spatne udelanou podporu pri lisovani toho koliku a ten jeden zub primo u nej se vyhyba smerem ven
Jo, občas se stalo, záleží na čistotě řazení - jak dobře člověk dotáhne páčku a taky na seštělování. U mne byl trochu moc dotažený doraz, stačilo lehce povolit a už zaskakuje normálně.
Nenapada Vas náboj s Xd orechem, který půjde koncovkama redukovat na rychloupínak? Mám tu jednu kompromisní přestavbu, tak musím vymyslet blbosti.
10k km na carbine, 2 hazky v p..i, stejnej problem horni kladka se vytrhne se sroubem a z loziska a zrusi ten vnitrni bazmek na kterym je nasroubovana, prej to ale "vyresili" tak uvidime jak dlouho vydrzi dalsi
Snad nebude vadit když to dám sem , ale týká se to 12 :
při výměně řetězu jsem zjistil na přehazce GX 12 že má velká kladka vůli v ložisku a seká se.
Tak první co bylo, že objednám nové - cena cca 650kč za sadu. Ale pak mě napadlo podívat se zda nejde sehnat jen samotné ložisko. Sehnal za 65kč + 140 poštovné :-( ale za tu zkoušku to stojí.
Připravil jsem si přípravek a během 15min vylisoval staré a nalisoval nové. Hodil jsem to zpět a uvidíme jak dopadne testování. Bez zátěže se to tváří dobře.
už nějak vyřešili ty praskající ramínka (vytrhávání šroubu kladky)? podle obrázku servisního setu za 1600 to vypadá na krám za spoustu peněz :-/.
Nemáte někdo zkušenost s dvanáctkovým řetězem Sunrace CN12S ?
Kde jste plz kupovali ten M4x15 konicka nerez + matka do horni kladky? Praha. Nechce se mi jezdit pro 1 sroub nekam do specialky?